澄江，不是一条江，而一个地名，是云南省玉溪市辖区的一个县级市，距离昆明我居住的地方高速80多公里，省县道120多公里，开车也就一个半小时左右吧。澄江城区边上有一个抚仙湖，还有一个位于城北梁王山上的远古古生物化石博物馆，对岸南面的磨豆山上有一个面积全国最大的风电场。造就了澄江拥有“世界深蓝湖区抚仙湖”、“地球生命起源化石地”和“中国古滇文化发源地”的三张世界级名片，从而自然就成为了“风光旅游”和“文化旅游”的“圣地”。澄江抚仙湖沿湖景区景点众多，我和家人也曾经多次自驾游来过，每一次游览都有不一样的感受。一个退休的HS5车主，时间自由的我，喜欢开着我的红旗车自驾游。所以这个五一节我依然坚持节日不上路添堵，节后自驾再游一趟澄江抚仙湖。这一次我选择了走省道老路，当然还要走一趟十八弯的磨豆山，去感受一下我这已经四年多五万多公里的爱车，在山路十八弯的动力与操控性能。
短途自驾，说走就走，当天可返，轻装前行。我的红旗HS5是2019款搭载2.0T发动机的两驱顶配SUV车型，匹配爱信6AT变速箱，当我驾驶着红旗 HS5 在S103省道公路上驰骋的这一刻，已经四年多五万多公里的爱车，给予的动力澎湃感觉再次令我心潮澎湃，即便是在磨豆山这十八盘的山路上，它的发动机也仿佛有着无尽的力量，轻松应对着各种路况，无论是从昆明出城的高速路，还是踏上蜿蜒的103省道山路，自我感觉动力输出平顺而且强劲，无论是高速上的超车还是山路爬坡，每一次踩下油门，都能感受到它积极的响应前行。特别是在使用运动模式时，车辆的反应更为灵敏，加速更加迅猛，带来的加速感也让我尽享驾驶的乐趣。
再说说操控方面，红旗 HS5的这次山路自驾，同时也给了我较大的惊喜。精准的转向让我能够轻松地掌控车辆的走向，平顺的转向操控在弯道中也能保持稳定的姿态，超车也较为轻松，而且在长时间下坡的山路上，用手动换挡减速行驶过程中，也没有感到一丝的顿挫感，整体驾驶感受非常舒服。
红旗 HS5 包裹性很好的舒适座椅也为我缓解了旅途自驾疲劳，就像是一个温暖的怀抱，始终给予你最贴心的呵护。而且山路上车内的静谧性也非常出色，双层的夹胶玻璃隔绝了外界的风噪，让我在行驶过程中能拥有一个安静舒适的空间，聆听享受着自己喜爱的音乐，尽情沉浸在自驾的愉悦中。
 透过车窗，我欣赏着一路绝美的风景，而我的爱车红旗 HS5 ，也成为了这风景中的一部分。它那大气而优雅的外观，与一路的美景相得益彰，显得那么的和谐与自然。抚仙湖岸碧波荡漾，波光粼粼；磨豆山上登高望远，一目观三湖（抚仙湖、星云湖、杞麓湖）。
当我踏上自驾返程的路途，深深感受到了我的红旗 HS5， 就如同一位忠实而可靠的伙伴，四年多来五万多公里驰骋，一路陪伴着我，成就了数次无比完美的旅程。而这次不算长的山路自驾游，同样因为有了红旗 HS5 的陪伴，变得更加精彩难忘。它不仅仅是一辆车，更是我的好伙伴，我的好依靠，我爱我的红旗 HS5，它就是我心中最完美的自驾游伴侣！
最后温馨提醒：山路自驾，路窄坡陡，弯多弯急，自驾经验不多的还是需要特别小心，手挡控速，脚不离刹，注意安全，“慢！”最重要！

准备打道回府了。

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