沃尔沃现在新能源车型真的是艺高人胆大，弄个纯电MPV，上来就敢卖80多万人民币。我们都明白沃尔沃是想扩展高端商务车市场，而且定价是照顾到欧洲市场的一些因素所以价格就这样了。

首先无论任何成功的MPV车型，几乎都是最早从公车采购等做起，GL8和M8这些都不说了，无论是东南亚国家公车起家的埃尔法还是欧洲政采常客的大众迈特威、奔驰V级，都是靠着单位采购打下基础的。但显然EM90并不具备这一项基础，而且一上来就脱离了单位采购这条路线，想直接跨进商人、明星的保姆车行列，恐怕没有足够的挤出效应有些难。
尤其丰田埃尔法，原本也没有定价那么高，只是当年和本田艾力绅、日产贵士同台竞争东南亚市场公车采购时候胜出，得到了市场认可才开始行情水涨船高。
所以，它未来的市场前景，至少在中国，可能它更多的是象征着精神图腾。但是在欧洲，比如在德国的大众ID.Buzz这种成本较为廉价的新能源车型都能卖到45.85万元，那它要啥有啥还做工那么好，卖80万出头没毛病。

虽然该车和极氪009有着千丝万缕的关系，但它精致的内装和细腻的外观设计远比极氪009明显看起来更高两三档。

由于该车的根源并不在欧洲，根源是由中国汽车市场主导的，空间自然没得说，坐哪都够大。

但在中国，这样的产品也确实是极度稀缺的，也不一定绝对就没有什么销量，但买的人肯定不太多。希望朝有一日，沃尔沃愿意丢掉一些可有可无的配置拉低起售价门槛，让更多的人去考虑它。