看看侧身，有多少是前款的影子

为什么总是拿红色做主打

如果把车身加宽100mm那就大气多了

隐藏式单出排气管。又要底盘高又要百分百的隐藏这相信很难做到。另外，一线贯穿式的尾灯设计会不会成为设计师的一大败笔呢？这个设计有没有模仿的影子呢？

内饰以及操控就变化大了

之前不是说中控屏幕倾向驾驶位叫人性化么？现在呢···见仁见智哈

原车的抬头看要比加装的完美

使用全新的发动机，从数据上看，低功率版本表现属于中上游水准，毕竟对于动力而言，4N20追求的其实是省油，因此这台发动机更多追求的是热效率。根据国外专业机构的测试，4N20发动机的热效率达到了38.3%，这在目前的量产机器（目前大部分在35%左右）中算是比较优秀，之所以能达到这个效果，是因为4N20系列最初就是围绕这个目标进行研发的。
全新9DCT便对同步器的结构进行了重新设计。但这种设计并不容易，锁环式同步器构紧凑、工作可靠、工艺性好，但摩擦锥面半径受限，使扭矩容量受限，因此新变速箱上的同步器需要在减少体积的同时还能保证摩擦和可靠性。但是否靠得住成为未知之数。