提易至EV2 快半年了，作为每天往返上班与家里的通勤党，从一开始慌慌张张怕半路没电，到现在满电跑一周还剩两格，慢慢摸出了不少省电小门道，今天来跟大家好好分享一下，都是日常能用得上的实在招儿，全是个人生活里试出来的经验

先说最基础的空调用法吧，之前夏天刚提车，上车就把空调开到最大档，冷风对着人吹，结果跑了几天发现电掉得飞快，后来听老司机说，电动车空调其实不用这么猛—— 现在我上车先开窗户通 2 分钟风，把热气散散，再开空调调 24℃自动档，风向选 “吹脚 + 吹脸”，既不觉得热，电耗还降了不少。冬天更简单，提前用 APP 远程预热 10 分钟，上车不用开强暖，比直接开最大暖风吹，单程能省 3 公里左右的续航，积少成多很明显。

然后是开车习惯，我之前总爱猛踩电门，起步就想超前面的车，后来发现仪表盘上的电耗指针老往“高耗能” 区跳，现在改成“缓踩慢放”，起步时电门踩 1/3 就够，速度起来后稳住踏板，遇到红灯提前松电门，让车滑行过去 —— 不是说不能超车，而是没必要频繁急加速急减速。

最后说充电，我家楼下有慢充桩，之前图方便，不管剩多少电都去充，后来发现浅充浅放更省电—— 现在剩 30% 左右去充，充到 85% 就拔枪，既不耽误用，也避免满电后长时间充电的虚耗。周末偶尔跑郊区，提前查好沿途充电桩，别等快没电了才慌着找，匀速跑比急着赶路省不少电。

现在我开易至EV2，平均每公里电费不到 5 分钱，比每天坐地铁还便宜，而且这些技巧不用特意记，养成习惯就好。论坛里的朋友们要是有其他省电招儿，也欢迎在评论区聊聊，咱们一起把 EV2 的续航用得更明白！