HELLO、HELLO,大家好,前两天突发奇想,写了关于老车主眼中EX30的帖子,由于篇幅原因,感觉还是聊得不太尽兴,今天有时间与大家接着唠!
1.内有乾坤,减法美学塑造实用空间
虽然EX30定位于紧凑型SUV,但空间设计感还是蛮不错的,特别是去繁就简的设计风格,乘坐空间、储物空间都得到了很好的保证,丢掉了一些基本用不到的功能,把刚需功能放大,这也许就是EX30的设计之道。
EX30创新中岛设计,另一个亮点是中央扶手箱采用全开放设计,并与后排相连,后排乘客拿取物品也十分方便,但对像我这种平时不太爱收纳的人,可能有些不太友好,毕竟什么东西都外露在外面,收纳的是否整齐就一目了然。
2.小巧灵活,精致外表装下有趣灵魂
最后再简单跟大家聊聊我看到的EX30几个比较有意思的点吧
首先,这次妥妥是个大新车,但坐进车内,真的是一点味道都没有。
另外,椭圆形方向盘也比较少见,功能布局和现款车型基本一致,左侧是辅助驾驶,右侧是音量调节及语音唤醒,老车主用起来非常顺手。
之前从官图上看方向盘按键以为是触控式的,但这次实际体验确认是实体按键,这样就放心了,唯一区别是怀挡。
EX30主被动安全我就不过多赘述了,毕竟安全是品牌立身之根本,自然错不了,唯一想讲的是所有安全配置依旧全系标配,生命面前没有高低贵贱。
动力方面,EX30共有后驱单电机和四驱双电机版本,四驱双电机版0-100加速3.6S,从买菜小车到暴躁小钢跑,满足各种需求。
最后简单做个总结吧,从消费者角度看,20多万的预算,可选择的车型真的非常多。但既外形小巧,又有设计感、安全性以及实用空间表现的,真正能选择的却又少之又少。
如果你像我一样,家里有一辆大车准备增购第二辆代步小车,或是为老婆大人以及女朋友选购一辆调性小车的话,EX30绝对值得考虑。