写在前面：买车以来，不知道是不是被大数据分析了，总是刷到关于比亚迪的各种小视频，其中大有虚伪的吹捧和恶毒的中伤，每当看到这些，我总想连发三问 ：“这个车，他们真的开过吗？开了多久？怎么开的？”
    因为那些看似专业的分析，笃定的评论以及极限的操作，真的会让善良的大众不明真相！而我，可以负责任的告诉大家：“比亚迪电车，我开过，我常开，正常开！”以下是我的“比亚迪纯电元plus”的真实用车情况，希望能给大家带来有价值的参考。
    我的车是22年3.15定的，苦苦等了两个半月，这也是我等车最长的一次经历，也真难为我的销售兄弟了，历尽千辛万苦，终于在6月1号拿到车！目前行驶快2万公里，以下是本车的里程实照！

    我将从以下几个方面给大家聊聊。
    一，电池安全。
    这个点永远是第1位的，说真的，我个人认为目前没有任何一款电池能做到100%安全，无论是三元锂，磷酸铁锂，还是比亚迪的刀片电池！他们只是用不同的方式去提高防护指数并且寻求整体上合理的平衡而已。但是，在极限的情况下，比如电池被碰撞、断裂和穿刺等，类似的各类实验中，比亚迪的刀片电池升温更慢，留给车主反应和逃生的时间更多。而其他电池我最担心的是快速起火和爆炸。基于此，我只选刀片电池。同时比亚迪就是做电池起家的，他自已的三电系统，以及3.0的纯电平台给了我更多的信心，目前市场上既做过汽车也做过电池的，仅此比亚迪一家。所以我选择了她！
    二，续航里程
    我买的是元plus顶配版。官宣里程510公里， 平时成都市区开，偶尔上高速去郊县，
暑假开了一次恩施和张家界，其实，续航里程受驾驶习惯影响很大，本人用节能模式，正常回馈，平时车载2-3人，尾箱满载，假期车载5人，行李满载。春秋市区里程95折，夏季开空调9折，冬季85折！那些一上车就开运动模式，空调最高档，满载并急速行驶其实很不科学，所获得的45折里程当然不具有参考性，因为没有任何一个正常人会这样开！
    以下是冬天里我把电用到10%，表显里程50公里+已开385公里的照片。大家可以算得出里程打折率(50+384.8)/510=0.85，这也目前我开过的极限。

    高速里程要打7折，这是估计。我记得成都到恩施我的里程数是打了76折，但是回成都好像要打折得多一些，因为原来拍的图片掉了。后来如果再跑长途高速，我再更新！
     三，充电时间。
     因为离自家电表最近的车位没谈好，我暂时没装家用充电桩，买车以来都是快充，无论还剩多少电，每周我都充电一次！偶尔有一段时间纯粹上下班，半个月才充一次电。从30%~80%区间充电最快，半小时左右。从10%到充满需要一个小时多一点点。以下是几张关于充电时间的相关图片。

    四，使用成本
    1,电费
夏天高速百公里电耗17-19度，
市区百公里电耗13-16度
电耗乘以电价就是每公里成本了，具体分两种情况
一种像我这样，一直快充，以成都为例，快充每度0.6-1.8元不等，一般1.2元每度左右，所以市区每公里0.18元左右，高速每公里0.23左右，电价高低直接影响用车成本。下图是我往返湖南的电耗记录：

如果装家用慢充，每小时充7度，每度最多0.55元，如果在APP上预约到晚上11点到早上6点充，0.15元每度，那么真的是2-3分钱每公里了，约等于不花钱

2保养费，4S店说每次200，每2万公里保养一次，首保之后我还没去过呢。估计其他的保养是空调滤芯，刹车油方向机油等等，因为我都还没经历过，估计保养成本会比油车便宜。
3保险费，首次投保，常规三者200万，加车损座位等花费5000左右。
4停车费，目前成都对新能源车实行占道免两小时停车费，所有的充电站，包括商场地下充电桩都对电车实施了两小时免费，所以外出办事，停车费的确有所降低。

五，特别点赞
1-比亚迪APP远程控制功能，可以远程开关空调车门解锁关锁等很多操作。特别适合像我这种总是担心车门没锁有强迫症的人。
2-遥控驾驶。使用蓝牙可以实现人不进车，可以缓慢开出开进窄的车位
3-360全息影像，车前后左右上下都有视频投射到屏幕上，有各方向雷达防撞预警，特别适合新手

4-非常安静，以至于我要打开引擎模拟声才能放心的在人多的地方开。
5-超级赞的大尺度全景天窗，真的可以做到看星星月亮和蓝天白云

6-特别喜欢车载K歌系统，听歌唱歌音响效果之好，试过才知道
7-常用控制甚至有2~3种方式可选，比如说调节音量，可以在方向盘上拨动，也可以在挡把下，还可以在屏幕上操作，不用担心车机死机影响使用。语音控制也非常方便。绝大多数场景真的可以做到动口不动手。
8-车载空气净化器和电动尾门很实用，我经常把车锁住，打开电车的通风或者空调在车上睡觉，而不担心一氧化碳中毒。

六，需要提高的地方
1-自动泊车还不够精准，识别车位比较慢。
2-下车的开门方式有点不适应，每次都要给坐我车的新朋友解释如何开门，建议回归传统。

写在最后：
    我们不应对国外品牌过度吹捧，更不要对国产品牌过度苛求，离开性价比和事故率来谈一辆车的好和坏都是耍流氓，要警惕那些自媒体谄媚的吹捧和恶意的中伤，而只有国产品牌的崛起，才会给每个国人带来性价比更高的产品，每个行业都是如此！比如，20年前的家电行业崛起了格力美的，10年前的手机行业崛起了华为小米，如今轮到汽车行业了，崛起的是比亚迪吉利，难道我们不应该对他们多一些理解和支持？
    最后请允许我用在湖南某高速服务区充电的照片来结束此文，并与大家共勉：风雨之后有彩虹，努力之后会成功！谢谢大家！