那年春暖花开流浪时 2020/09/08 11:48:30 发表在 沙发
据说是使用了高强度钢,比以前的老款所用钢材强度更高质量更轻,所以轻了100公斤
xiangshunxu 2020/09/08 11:52:42 发表在 地板
不懂车,当心减配,我每觉车多拉点东西感觉跑起来稳些,所以减掉100公斤不是小数量
用了也得撞过才知道行不行.
奇瑞这个减重早玩废了.
就是吉利星越,1.7吨,高强度钢吹牛很多,
结果中保研门都撞飞了.
老狼6688 2020/09/08 21:05:05 发表在 12楼
国际上第二个,国内第一个使用热成型一体框式车门技术,更坚固,耐冲击力更强。四门减重44公斤。后双横臂悬挂改为多连杆悬挂,成本增加,但簧下质量减轻明显,操控更好,减重约二十公斤。轮胎由19寸235变为18寸225。四轮子估计也轻几公斤。发动机盖液压顶杆变CrV一样的铁条,减重1kg。内饰板,手扶和内饰使用了新型材料,敲敲感觉很轻,用力按压,纹丝不动。还有其他车身高强度钢的使用。毕竟70%多高強度钢比例不是盖的。
xiangshunxu 2020/09/09 11:26:07 发表在 13楼
谢谢!回复的很专业,不知道什么时候出2.0T的
我是老司机他哥 2020/09/08 12:44:20 发表在 5楼
重了嫌油耗高轻了嫌轻飘飘,到底怎么才好,主要原因是国产车,不是合资车
哈佛垃圾国产垃圾
那年春暖花开流浪时 2020/09/08 12:04:16 发表在 4楼
说实话,轻飘飘的车我也不喜欢,虽然减重100,比同级别的车还是不轻,我现在开的vv7,自重1.9吨,开起来才稳当
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