14711478兄，猛士M817用插混不是因为增程不稳定，而是插混更适配它的定位——插混能同时支持纯电、混动、发动机直驱模式，越野时动力响应更快，还能外接放电满足户外用电需求；增程虽然稳定，但动力模式单一，没法实现直驱，不适合硬派越野场景。所以插混是更贴合猛士越野属性的选择，不用纠结稳定性，两者都可靠。希望这些对兄弟有帮助。

插混系统通过发动机与电机协同驱动，覆盖纯电、串联、并联等多模式，全工况适应性更强。增程虽结构简单（发动机仅发电），但高速能耗因两次能量转换更高，且馈电时动力衰减明显。插混在复杂场景（如高速、重载）下效率和动力冗余更优，适合多路况需求。