思皓E10X快充输入电流低，长途用车慎重
本人去年11月份提的豪华版，到现在里程数不到5000公里，一直使用也不见有啥大问题，直到前两天走了一次长途，全程两百多公里，早上出发的时候满电，半路用蔚来超级冲充了一次天，没见有有问题，38分钟就冲到了76%，如图
早上冲的
可是下午回程的时候问题就来了，快充充满电居然要3个小时，车机请求电流居然是17A
后来和充电桩的工作人员沟通过，也换了桩再充，排除了充电桩的问题，如图
这是其他旁边车辆充电的电流，这是荣威的
同样的桩，同个车位，不同车辆的充电对比
两个车辆的充电对比
后来无奈只得打电话问销售，得到的反馈居然说是电机太热，要我打开前车盖放凉后再充电。我也照做了，问题一样不得解决，事后想想，这车不是水冷的吗？打不打开前盖有什么区别，再说当时打开了我也摸过电机，根本就不烫，就这样来来回回换桩，散热，等了两个小时才从10%冲到60%，只好继续赶路，本来不到4小时不到的路程硬生生走了6个多小时，差点还要丢在半路，这两天联系了4S的工作人员查后台，得到的答复是车子没问题，充电慢是由于电池过热车机出于安全考虑而限制充电的电压数，如果还要进一步的检查就要把车开过去，(由于这车在我们这边没4S店，最近的4S店距离160多公里)，我发这贴我不想喷谁，我只是给没买的朋友有个参考，买了的朋友如果有类似情况的麻烦加下我，看能不能维权解决一下，谢谢大家花时间看完
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吃个瓜， 问题解决了吗？平常市内代步送娃，家里人开这车跑过两次高速充电没遇见这问题。
这个主要看充电桩充电功率吧？我这边刚刚刷了充电地图，快充有60、90、120、150、180、240、480kw等不同功率的。如同平常家里7kw充电桩充电大概5个小时够了，送的16A随车充要9个小时，之前五菱mini送的10A随车充要15个小时左右，偶尔吃个夜宵外面快充才1个多小时，含服务费也不到0.6元每度，标值30%~80%快充42分钟，我80%以下可以到66A/24.5kw，80%后就只有45A/16kw左右了。 只不过上次同桩我的只有66A， 看货拉拉的有108A，这车还是做了限流之类。
另外这个价格花仙子电池压根没有液态冷却管理，是不是确实温度过高导致？还好同样用上了国轩高科的磷酸铁锂。
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