前几天我不是去了店里试驾我们的新车索纳塔去了，回来就跟一个玩的比较好的朋友聊了下我的试驾感受，然后人家各方面了解了一下索纳塔，感觉这车挺不错的，所以就想着请我陪他去店里看看，昨天约的，我没空，今天刚好调出点时间，所以我俩就一起去店里看新车索纳塔啦！
因为朋友是打算日常市区代步用，选车的方向是经济实惠风向标，索纳塔不是出了两个版本的车嘛，一个是2.0T的Nine系列，一个是1.5T的常规系列，两相比较下朋友觉得常规版的索纳塔会更适合他，所以我们直接来欣赏索纳塔pro系列车型啦，这个车型它会比低配版的贵上一个w不过配置上也是会高级很多哦。
大多数店里可能都是2.0T的索纳塔，酷酷的样子我自从看了一次我的心仪的不行，不得不说这新出的索纳塔在颜值设计这一块真的很投我们这一批八零，九零以及崛起的零零后的审美点啊，索纳塔它是标准的B级车，车身差不多五米，轴距二米八多，从正面看，它那星际战舰般的前脸让人看着就觉得好酷，地平线的日间行车灯点缀两侧，把索纳塔的整体气势感拉多很足。
侧身线条流畅自然，尾部还是微翘的尾翼，不过尾灯上进行了小小改动，灯亮起时很拉风，识别率特别高。
我个人比较喜欢索纳塔的空间感，因为身边朋友很多都是开胜达这样的SUV车型的车，他们的共同特点也就是大，刚好我们现在的家居生活不管是日常家用还是偶尔出行我们对车的空间要求还是蛮严格的，索纳塔的空间感就真的会非常good。后排翘二郎腿随意切换都不会跟前排座椅有摩擦，前排座椅要是个子小点的还得通过车内的电动调节阀来调整座椅位置，后备箱是个电动的尾门设计，在凸显它够用的情况下还能耍耍帅，这样的索纳塔没的说😃
切后排中间座椅可以自由调整，当三人座或者两人座都是没问题的，就看个人需求了。
车内车机功能给的也挺齐全，超大的曲率屏看着就高级感满满，车内的按键功能布置跟新款的第七代伊兰特按键设计差不多，是属于机械按键与触屏按键相结合的设计，整个车机功能可以手动触摸，语音呼喊也可以手动按键条节哦，实用度也是挺可以。
店员还给我们介绍了一下索纳塔的油耗问题，因为全系8At
N变速箱，配置这块马力给都很足，整体搭配来说在车系里算高级的了，但是因为现代的造车技艺在这，索纳塔普通版的车型综合油耗据说在六个点以内，我绝觉得这个油耗对于b级车来说数值真的会挺优秀，现在店里还有活动交点订金能抵不少，朋友很是心动，约了明天试驾，如果感觉动力OK，可能马上就要成为标准的索纳塔新车车主了呢。