购车相关
   工作、生活城市为上海，之前的车是标致508，因为动力、外牌等问题，一直想换车，23年下半年结婚后，换车就正式搬上了议程。
   备选车型很丰富，新能源和传统油车都有考虑，我本人算是接受新事物比较慢的，所以首选还是豪华品牌的油车，考虑的车型有：宝马330li，宝马X3 30i领先，宝马530Li领先，奥迪A6 45臻选动感运动。OK，剩下就是拍牌（牛逼吧，我都还没试驾，就拍牌了），拍过上海大牌的一定知道那个酸爽感，虽然目前竞拍的人少了，但还是不好弄，我们夫妻两个都是怕麻烦的人，最后决定还是新能源吧，免购置税，免大牌费，多划（省）算（钱）。
   新能源 备选车型只有3款：宝马IX3创领版，特斯拉MY，阿维塔12，约了一个周末下午三个车一次性试驾掉。
   先说试驾感受：
    1、首先试驾阿维塔12，车型650四驱，车身造型没得说，但是驾驶中感觉底盘较松散，没有质感，且由于试驾车缘故，核心的卖点比如智驾都没体验到，再加上整个过程销售很不专业，故PASS，没错，是很不专业，全程我问问题，就一个回答，“不是太清楚”，然后试驾都要和其他人拼车，牛逼吧，现在试驾都要拼车了
    2、第二个试驾特斯拉MY，标续，大鼠标造型，上海满街都是。主要体验驾驶感受，觉得底盘很硬，很紧绷，运动取向，给我的感觉比阿维塔12好，然后同样是销售，特斯拉的明显专业多了，我的疑问全部都能解惑，试驾完后，产生了一定好感
    3、最后一个试驾宝马IX3创领版，俗称“垃圾油改电”，外形内饰没什么可说，但是驾驶感受很好，高速切线，紧急变道，制动，底盘的高级感明显比前两个好。整体和油车相差无几。再加上配置很丰富，HUD，16扬声器的哈曼卡顿等等。试驾下来后，我和老婆都很满意，遂决定下定Ix3。
    接下来就是了解行情，跑了浦东两家4S店，网上又问了普陀的一家和松江的一家，最后在浦东xx谈到31W（车价+保险）左右，基本到心理价位，但是最后我又问了下能不能再低点，销售直接不理我，牛逼的，转身第二天就去定了特斯拉MY标续
    特斯拉MY用了同事引荐码，加上保险补贴，共计优惠了1750+8000，然后我选了20寸的大轮毂，接下来就是付款，付保险，等提车，最终在23.12.16下午两点在森兰交付中心提车。

使用相关
    提车至今，两个礼拜开了也有1500+KM了，基本功能都已经熟悉了，加上送的三个月EAP，驾驶感受和智能化和之前的油车比，简直是两个时代的产物。说下几点感受：
    1、智能化：EAP真的很好用，堵车，快速路我都会打开，然后不定时的动下方向盘即可，虽然现在特斯拉使用全视觉只能驾驶，但是感觉和之前的各种雷达相比，也是OK的。另外手机就是钥匙，基本用车前都会提前打开空调和座椅加热，上车就很舒服，再也不会像之前油车一样，冬天上车又要除霜，又要开冬天，还冻得哆哆嗦嗦。
    2、驾驶感受：油门、啥车都偏硬，不知道是我设置的问题，还是通病，但是改款后更新的电机加速更猛，0-100Km/h仅需5.9S，这也是我最终购买标续的原因，之前考虑的是长续航版。毕竟谁也不想要一辆慢吞吞的电车
    3、能耗：刚提车是当油车开，选择了缓行，也没开单踏板（被称为开特斯拉的狠人），且一直开着哨兵模式，导致电耗很高，后来跟着抖音&小红书慢慢学习，最终保持在“停止+单踏板”，这次元旦放假回了趟芜湖，单程400KM，高速上22°空调，车速保持在110左右，最低时电耗仅有127，可以说大大超出预期，真的是可以做到表显和实际1:1，甚至跑赢表显，当然这些都是我自己开的，没有开EAP。返回上海大半时间使用EAP自动驾驶，能耗在155左右，估计是各路传感器都要工作，导致能耗增加，我个人还是更相信我的黄金右脚
    4、充电问题：目前我的新房和车位刚弄好，还没有安装充电桩，半个月以来都是在外面充电，且都是在下午的低谷时间段充，基本电价在1元—1.3元/度之间，还可以接受，比之前油车一个月两箱油（邮箱70L）的成本要低多了，建议大家下载“e充电、特来电”两个APP搭配使用，基本覆盖95%以上的充电场景
    5、我没选收费的漆面，不得不说，黑色漆面薄且软，且黑色和特斯拉也不搭，我觉得特斯拉最搭的是白色，所以提车一个礼拜后我去贴了改色膜，最后白车身+大轮毂+黑标，非常符合我的审美。
   综上，期待和大家互动交流，相关心得图片奉上。另外，请版主帮忙认证下，谢谢！