第一次买车说的好好的，换电池了你这种理由那种原因，一分没优惠支持你比亚迪的高端车型，就这么对待车主吗？
有问题解决问题，解决车主算什么意思？

车型：唐DMP冠军版
时间：提车2年2个月
第一次测算原因：感觉充进去的电比以前少，续航变少。
第一次测算结果：在4S慢充，11%-100%充进33度，33÷89%=37度  37÷45.85（额定）=80.87%
判定标准：2年内衰减超过15%，2年-6年衰减超过25%可以换电池
判定结果：衰减19%，拒绝更换电池，因为超过2年了。
成本：第一辆车单程100kmX4=400km，本车100kmx2=400km  送车一趟，取车一趟。共计600km。

时间：提车2年3个月
第二次测算原因：快充从11%-100%充进去29.856度，线损1度，个人感觉已经达标
第二次测算结果：在4S慢充，10%-100%充进28度，28÷90%=31.11度   31.11÷45.85（额定）=67.85%
判定标准：2年内衰减超过15%，2年-6年衰减超过25%可以换电池
判定结果：4s回复：厂家以这样测算不严谨为由，拒绝更换。
成本：单程100kmX2=200km   当天回程

4s回复厂家的要求：拔掉发动机舱保险，耗电到5%以下测算为准。

车主有话说：9年比亚迪速锐车主，2年比亚迪唐车主的老粉，就这样对待吗？是4s的原因？还是厂家的原因？有这样欺负车主的吗？有这样折腾人的吗？测之前你有话说，测完了你还有话说。真拿车主不当人吗？

让车主再跑第三趟，再测一次？测出来达标，你再找别的理由？一个为人服务的交通工具，厂家就这样折腾人不当回事，你是飘了吗？

疑点：到底是4S拒绝我，还是厂家拒绝我？
测算2天，我主动问4S结果，16点28分回复，报上去，等厂家回复。16点50分电话通知我，厂家提出这样测算不严谨，要求耗到5%以下测算。二十几分钟就有结果，是4S想好了理由？还是比亚迪厂家专人专项解决车主的更换电池问题。

4S给出选择：4S专人来开车，再去测算。
请问，车主是否需要用车？因为个电池搞3次，还不知道能不能更换。车主浪费在维护自己正当权益的路上费用怎么算？时间成本怎么算？