?从2021年7月购买这款昂科威Plus七座豪华版，到现在已经三年半了，恰好今天开到了56,789公里，所以拍照记录一下。
56789/40个月=每个月1419.725公里，每天40-50公里，这个用车频率，在普通用户中不算少，在职业选手中不算多。

??油耗分享如图，最近6200多公里7.8L，
平时跑高速6.5-7.0
国道6.0-6.5
纯市区10个左右。

?空间：既然是SUV（运动型多用途），那么空间的丰富性和多种使用场景是我所在意的，平时的乘坐人数：单人驾驶占90%，两人占5%，三人-五人占4%，六人占1%，再加上我偶尔拉点东西，所以我二三排的座位变换频率还是比较频繁的。
昂科威plus的空间一直秉承多10% ，所以在同级别中表现还是很好的，在后来推出的车型中，取消了七座，可能是因为跟昂科旗产生了重合，如果有6人以上情况出现的时候，建议购买昂科旗或者GL8，昂科威plus第三排成年人坐还是比较局促，但偶尔应个急坐个小朋友还是很香的，少开一辆车就能多喝一杯酒，成年人的快乐不止于此。

?操控
老司机们说，在五万至十万公里这个区间可能是一辆车最好开的阶段，我最近也有这种感觉，最近开起来动力响应和指向性都非常迅速精准，也可能跟车身有些划伤，开起来不那么心疼有关系😂。还有就是2.0T的车子千万别憋着开，尽快提速到40左右是最省油的区间。有劲就得用，越快越省油。
?自动启停
好多人诟病的自动启停我没有太大的感觉，当你熟悉了他的运行原理和启用条件，这个功能还是不错的，具体如下：空调（特指冷气）开启的时候它会降低开启频率，并且开启后，制冷功率会实时变小，风速降低。大概会暂停发动机40-50秒时间然后再恢复工作。
也就是说如果你等一个一分钟的红灯，它就起到了节油的目的，如果是上下班拥堵一步一停这种，还是关掉的好。
关于最近新款车型取消的48V，我回头深度试驾一下新车型后再给大家分享有和没有的区别。
?使用成本
我差不多7000-8000保养一次，机油机滤，用上ibuick积分换的券，差不多一次就是300多块钱，空调空气滤芯都是在外面换，一年100-150块钱，换过一个电瓶，600多，❗这里多说一句，当你后排的阅读灯经常莫名其妙的亮起来的时候，你的电瓶就该换了，这是给你报警了。
最后附上一组在我们邯郸赵王城遗址公园门口拍的照片。

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