纯电菱智跑长途也挺行
最近又接了个长途送货的单子，出发前得好好收拾收拾车子，顺便和大家分享下我用车和货运的经验，新入行或者想入行的车友可以看看。
电车跑长途送货最注意的肯定是续航，我这台420公里的菱智平时主要跑市内，偶尔接两个长途单也行，但是如果你们买的是两百公里左右的短续航车，跑长途送货要反复充电就很麻烦。
然后检查下轮胎，外观看看有没有缺块、裂纹，尤其是轮胎侧壁要重点观察，没问题就再看胎压正不正常，绝大部分的车直接在仪表上就能看到。毕竟路上要是爆胎，货没送到都是小事，安全隐患才是大问题。
车内的储物空间也得整理整理，把平时乱七八糟放的东西规整规整。副驾驶前面的手套箱、中控扶手箱，都能放不少小物件，比如一些票据、简单的维修工具。这次我还特意准备了一些水和一些小零食，长途开车容易口渴和饿，补充体力很重要。
我这台是5座城运版，空间真的是没话说，特别能装。我这次准备送的货，有一些体积比较大的箱子，后排座椅简单调整一下，轻轻松松就能装进去，尾箱空间足够宽敞。而且车内的高度也不错，一些稍微高点的货物也能放得下，人站上去码货也轻松。
我们搞货运的平时一天就要开个两百公里左右，长途单有时候一天要跑四五百公里，所以车一定要好开，菱智就属于手感还不错的，长时间开车也不会胳膊酸。
车子的悬挂调校得也还行，过一些坑洼路面或者减速带的时候，颠簸感不是特别强烈，货物也不容易因为颠簸而损坏。高速路想超车更从容可以打开运动模式，提速会更快。
中控大屏很实用，导航、蓝牙这些功能都有，空调制冷制热效果都挺快的，不管是大热天还是大冷天，在车里临时休息一会也比较舒服。
其他要注意的也没什么了，记住安全开车，变道多看后视镜，倒车多观察倒车影像，我们送货虽说是用时间挣钱，但是安全才是最值钱的。
现在我短途、长途订单都开始接了，虽然它也不是十全十美，但要说送货赚钱，那也绝对算得上是一辆好车。
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