技术不断升级没那么容易堵,减少低速行驶降低堵塞风险。
不会堵了,很久没有堵塞案例了,现在都2024年了,颗粒捕捉器的技术早就成熟了,23款就改为缸内直喷了,燃烧的更充分,都半年多没看见说堵塞的了
不能说绝对不堵(就跟三元催化一样)。但是以前最爱堵的330已经取消了歧管混合喷射(原颗粒捕捉器堵塞的元凶之一)改为缸内直喷,堵塞几率已经大大降低,自这款发动机上市以来少有堵塞的,个例倒是有,主要是以冬季低温+几公里短途时出现。
可以说目前所有安装颗粒捕捉器的车型,大众现在的表现还是比较不错的。
随着技术的升级和市场的发展,现在大众颗粒捕捉器早已经没那么容易堵了
大众从技术上做了优化,理论上堵的可能性很低很低了
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