2014年9月5号,我也终于搞定了自己的第一辆车。买的是一辆哈弗H6-2012款1.5T两驱精英版二手车,在汽车之家的二手车网页上搜到的,就是这个链接http://www.che168.com/personal/3249420.html#pvareaid=100519,原车主标价8.8万元不包过户,最终以8.5万元成交,抢在中秋节前完成了过户,提车在手。
用车需求:一般家用:接接老婆孩子、上下班代步、打羽毛球活动聚会,一年2~3次跑跨越1200公里的长途(广东到福建、湖北)。自身个头较大。本人是个实用主义者。不是爱国喷青,但能支持国货就支持国货,底线是坚决不买日系品牌车(零件我管不了),其他合资车也可考虑。
选车考虑和定车之路:买车考虑时间跨越了有4年吧,看车无数,最终心为SUV所属。2010年刚拿到驾照那一会儿是买车愿望最强烈的,我个头属较大个的,周围的人都建议我买车就要买SUV才好用。但我一是坚决不买日系车,那会儿合资车较贵,国产车没有市场验证还不是让人太放心。加上一直都能很方便的找朋友借到车(同小区的就有),小朋友也不在身边,用车需求量不是特别大,所以就强压下购车欲望,等等看。转眼2012年,哈弗H6出来了,也得到较好的市场认可,我也去试驾过,觉得很不错,空间大,外观霸气,操作感好,就是想要的配置的价格超出了我的10万元的预算,虽然非常的心动,但是有着小朋友不在身边的借口,依然没下定决定买车。又转眼2013年10月,老婆回到身边,购车需求变大了,加上身边的同事一个接一个在买车,都是10万元的车,让我的心很是活动,加上国庆车展多,于是和老婆一起又走上了看车、试车之路,最爱H6依然超预算,试过CS35时让我们很喜欢,价格也不超过10万元,但销售店傲慢的服务态度让我停了脚。2014年儿子来过春节,这下用车需求大爆发,加上已4岁的儿子特喜欢车,连车型、颜色都有了他自己的要求,还说我借到的车太难看,说下次来过年时想坐上自家的车。儿子的需求大于一切,让我下定决心在2014年底搞掂自家的车。马上和朋友聊了一下,建议我买新车就在10月~11月之前,说这时销售要冲量,一般情况下最好的优惠就是这个时候。另外除了新车,像我这样想要好点车,又不想超预算,从实用主义出发,建议我在买新车前先找一找二手车,就是那种7~9万元的准新车,性价比很高的,说有技术总监级的修车师傅帮忙验车,不用怕买到状况不好的车。于是,我开始了5个月时间找车之旅,都到8月中了也没找到合适的二手车,而CS35的新车销售让我又动了心,准备十一车展上就出手。功夫不负有心人,我在手机上安装了二手车的APP软件,每天都会刷一下,终于看到了一部8月27号放出的H6,2013年5月份的,只跑了1.8万公里,标价8.8万元,性价比高的梦想车型,果断联系原车主4天后的周日看车试车。再不能想犯之前的错误,看中几款比较好之后、再联系时,别人的车都已卖了。要立即行动。周日约了朋友一起看车、试车,原车主是澳门人,在澳门工作,在珠海和老婆一起生活,每天往返珠澳,偶尔起一下长途回广东老家,平时用车比较爱护,所以车内外都很新,差不多有95成新吧,只是车右前有几处被他人刮伤,原车主第二年没有买划痕险,所以没处理(朋友说,要处理也是300多元可搞定,现正好借此可压价)。让车主在朋友处等等,和另一朋友一起试开了几公里,操作感觉很好,声音都很正常,没有异响。到了修车厂再找熟人检测一下,其说这个车就是准新车,状况很好,无事故无泡水痕迹,发动机声音也非常好,升起看过底盘,说这底盘和合资车有一拼了,一年多无锈点,师傅问了价格才8.8万元,说我这次拾到漏了,赶紧下定吧!老师傅都这么说了,没二话了, 回去后,在原主面前狠夸了这个车好多好话,再随意问了一下车主怎么就想出手了,原来是他老婆刚考了自动波驾照,开不了这手动波,所以要换车。再问车主能否便宜一点,原车主说之前收车的压到8.4万元,他那时新车没到就没出手,现新车到了,他想马上出手,主动降价到8.5万元。原来是这样,真拾到漏了,心里暗喜,OK,先拍下一万元现金给车主立马下定金(怕车主反悔啊),再草签一协议,要求在中秋节过户。过户办理也听有经验的朋友,找了一个专门做帮忙过户中介的人,谈定800元全包过户,在其约定好后,终于在9月5号,花了一上午完成了查违章记录、提档、拆牌、拍照、验车、交费、选牌、过户办新行驶证等过户手续,安定。和原车主交接所有资料:登记证、车辆一致性证书、完税证明,原购车发票(原来是11.2565万元买的啊,是不是加了价?我记得指导价应是11.18万元才对啊)、两把钥匙(密码条当时没给,后来联系要到了)、使用说明书(车和多媒体各一本)、保养说明书1本(前面4次都是在4S店的做的保养啊),最新的保险单据和原车主身份证转复印件(保险过户用),2014年路桥缴费单。转完余款给原车主,这车就完全姓杨了,哈哈。下午再去了趟保险公司,约15分钟,完成了保险过户。总花费不超过8.6万元。
看看交易中的小六子:
后车窗和后门车窗已贴了防晒膜
车主改装过,在雾灯罩处加了行车灯,虽然原灯罩带着,但拍照前忘记取了,拆换了原灯罩后才给拍照,延误了约半小时。
做验车准备了:
总觉得工具少了,但原车主说就这么多,算了,另配也不要多少钱。
仅有的两处小伤给我带来的一点不良感觉,想到相对车价上的甜头,完全没影了。嘿嘿!(朋友说送到修车也只要300元左右,还没机会问,刚上班,一个经常自己搞搞车修的同事,说他帮我搞定了,就用他剩下的光油就能搞定,嘿嘿,好像又可省一笔哟!!)
对了,听修车师傅说,这轮胎是固铂(COOPER)的,质量很不错。网查了一下,这车原装胎应是锦湖吧,估计是原车主觉得垃圾,给换了,而且这个固铂是美国最大的置换胎供应商(主打的4驱越野胎在美国是杠杠的老大,神马米胎固胎在4驱胎领域比起固铂都是浮云),而且我看过5个轮胎(含备用胎)都很新,轮胎上所指的磨损三角标准连尖都很清楚,估计是新换没多久,根全新的无差别,看来,在轮胎上又小赚了一把。(在珠海的澳门人都喜欢从澳门带好货进来,我一朋友的火花塞等都是从澳门买过来的,说比这边价优质好。看来我也要有样学样了,这样的资源不能白白浪费)
开回家先洗个车,来一组小六子浴后照(喷了泡沫,没有打腊):
车的漆面超亮,不知原车主是否上过专用光油?希望是质量好的,那我就又省一点了。
除了脚垫和主驾位一个坐垫,什么装饰也没留下。不过我是实用主义者,什么香水啊,我也不喜欢。
沐浴后当然要接触一下大自然啦,珠海斗门金台寺
停在小区里,感觉蛮不错的。
关于保险:交强险之外,原车主只卖了50万元第三者责任险,再就是司乘各1万元,其他都没买,这也太相信自己的技术了吧。完成了保险过户,问了一下,可以加保。二手车第一年,我想加个车损险和盗抢险,咨询了一下,系统自动定额度是9.3万元(看到这个9.3万元,心里又不由自主的暗喜,保险公司给的价值一般是偏低的,都比我的买价高,这次卖二手小六子,我是赚到了。看来小六子是我的福车啊!!!),两个保险加到明年5月份要1200多元,这太贵了吧!没有立即买,再找人问问,三思而后行,总是错不了的。
车的新身份证:车牌尾号527是老婆的硬性规定,这个得要。其实想选520是不可能的,选号处早已出了告示,已无号可选的热门中就有520,好在527还有。
用车感受:车到手不到一周,天天都有开,也在高速路上做了一些验证,基本感受如下:
让我满意的地方:
1、车大气,外观不掉面。
2、车空间大,后排坐中间无突起(老婆最喜欢这点了)
3、手动,我就喜欢手动换档踩离合的感觉 ,关键是紧急时候多一道可踩离合解决动力、安全上又多一重保障。
4、定速巡航功能:无论哪一档,超过45码,就可定速巡航。这下可让踩油门的脚经常放放假了,而且理论上,定速巡航,避免人踩油门经常深一脚浅一脚,油耗可控制的更好一些。现在很多时候,我都感觉我是在开自动波似的。
5、后门可以从内部开锁,可以安全逃生。
6、自动空调、加花粉过滤器:节能控温,空调好保养,有一道过滤器拦截粉尘对表冷器保护,就不容易出现表冷器脏了难维护的事情,
7、涡轮增压时在,动力足,推背的感觉好。
8、不是自动升窗:这个刚好满足我喜欢停车锁车时,将车窗留一丝空间透换气,避免车内温度太高。当然不良后果就是,每次锁车时得注意检查一下有无车窗未关好。
9、蓝牙电话,效果还不错,开车接听电话就方便了,不用担心被拍照 了。
10、底盘稳,快速转弯和过减震时,感觉比朋友那些10万元的标志307、凯越等车强太多了。
11、大灯可调,这个功能也好用。
12、自动落锁也是我想要的。
13、碰撞解锁功能,没机会验证,但看着就开心。
14、以上实用功能齐备(什么自动大灯、自动雨刮、伴你回家等我就不细说了),却没有天窗,省了担心漏水,正是我所想的,所以很满意这款没天窗版的。好像是我定身制做的,爽啊!
不太满意的地方:
1、油耗高,当然是相对我朋友那些小轿啦。啪,自打一嘴巴,是我不对,这要求太高了!但是一开车就忍不住想油耗的事啊!
2、降档时,换1档、2档不顺畅。
3、胎压监测功能,这功能害得我刚买的胎压检测器无用武之地。真是的,早让我早一星期碰到这车不行吗?
4、车太大,小区车多,停车位前两车并行的道路也停了一排车,虽然挤点,但我这技术就以前的小车多数还是一把就能倒进车的,现在好了,这车大了,一些地方,这车我得倒腾2~3次才能倒进库,有些干脆放弃,理论上都进不去。
5、1档时太容易进入涡轮增压了,结果易出现猛的窜一下或者一顿一顿的。当然自身技术还要再提高。
6、外观、车标没有后来的升级版好看,但老车标如网友说的,挺男人的。
要熟悉车的特点和性能,遵守其规则,车才会好用:
1、挂档篇:之前不熟悉,档位一时好挂,一时难挂,难挂时,都有种受到档板阻碍的感觉,硬挂几下才能挂进,这差点让我难受死了,还以为碰到问题二手车了,只后悔没听那些喜欢买新车的同事的言论。后来再看说明书,了解到各档位的限速要求,结合这点,我想这车应该是有某种档位限速保护功能。再开车时,我基本都遵守说明书的速度要求,某速度都能挂进的档位,在挂档受点阻碍时,我就换个档位挂,结果无一点阻碍都能很顺畅的挂进,好像这车会智能的跟据情况指到你应挂的档位,你挂对了就很容易进,挂得不对就会受阻碍。掌握了这一特性,现在档位挂得基本都很顺畅,除了2档、1档,虽然启步没问题,还是偶尔降档时,真的不是每次都很顺畅,网友们说的对,这应该还是有点问题,要15码以下才能挂进2档(1档我暂时没试过,因为2档也能启步),这到底是说档位限速保护功能好,还是说这是垃圾设计,我也搞不明啦!但基本不影响我开车了。对了,影响挂档的还有一个因素一般大家都不会注意,就是脚垫,有一次我发现所有档位都不好挂,换档速度又正常,后来看到脚垫向前挤了一堆,就整理了一下,咦,档位一下都好挂了,原来是有些脚垫妨碍了离合踩到底,当然就不好换档了。
2、涡轮增压和动力、油耗:刚接手时,按以前开A5、307、捷达等车的习惯,遇到好多次动力不足的情况。看过说明书后,加上多次实践验证后,找到这车的涡轮增压的转速在1800转左右,再开车,启动时,基本等转速超过2000转,涡轮增压已运行时,再切换到更高档,基本再没感到动力不足。有超车的需求,我会降档让涡轮增压起作用,也是无往不利。谁再给我说涡轮增压类的动力不足,我只会笑笑,不懂车的性能,妄加评论是没有意义的。涡轮增压是干什么的?不就是同样的排量下发挥出更强大的动力吗?不就是同样的动力下减少油排量吗?不对称的比较,一点实际意义都没有,还不如指望上天给你一头少吃多产的奶牛。我的实践验证,同速度情况下,涡轮增压介入的档位比提档后涡轮增压退出的情况下要省油,省的不多,但确实有省油的情况。同档位下,涡轮增压界入的那一临界点,是省油的,但因为同档位下,油耗是根转速有关系的,转速低,车速小,风阻、摩擦阻力小,相对还是省油的。我的验证,6档时,1400转跟1800转时的油耗是相当的,当然,因验证时间短,瞬时油耗不准确也会让人误读的。
3、定速巡航及油耗、动力:理论上,定速巡航是稳定速度,尽量减少一脚油门、一脚刹车的高油耗运行情况,所以,定速巡航应是最省油的。但我实践发现,定速巡航有个恢复功能,即你之前定速80码,后因情况而踩刹车减速到60码,再次进入巡航时,有可能按了一下恢复,这时,行车电脑会指挥车由60码快速加速到80码,此时油耗会显得高一些(12~14L)。所以,如果定速巡航使用中,对路况预判不好,还是经常加速和减速,这同人工控制就没什么差别,油耗当然就少不了。使用定速巡航,同样要按以下方式尽量控制好才能最大化省油:A、尽量定速,不要经常变化所定速度,频繁加减速是会多耗油一些的;B、提前预判,早通过定速巡航功能的减速或取消功能减油门自然阻力减速,而非到跟前踩刹车减速。C、路况好,需加速时,即使通过定速巡航的加速功能键,也应避免连续急加速,而应平稳的缓慢加速,或者间隔约30~60S按一下加速键,急提速也是比较耗油的,无论人工控制还是定速巡航控制,原理是一样的。
经过几天了熟悉,我对这款2012版精英版的1.5T两驱是越来越满意了。车好开、油耗也是能接受的。
后续改装计划:
1、原车主改的行车灯,验车时取下了,这个必须恢复。
2、加装脚踏板,基于小区停车位设计的小,为避免停中中的碰撞和不便,我趋向选择踏板窄一些的宝马款,已在某宝上下了订单,这个周未应可以上图有真像了。
3、行车记录仪,这个必须上,加上还想加个电子狗。从稳定性上讲,两者功能分开应更稳定一些,但在某宝上看的,两者分开买,质量好一点,实用型的,两个都要300元,加起来600元左右,而有一款记录仪和电子狗三合一的只要400元不到,牌子、质量应不错,所以,打算先买个三合一看看。如果有问题,再买独立的电子狗。
其他:
1、看到车、坐过车、知道价位的朋友、同事,都说这个二手车买的值。(新车原发票价是11.2565万,加税等不含商业保险是12.4万元,最近一年的商业保险总价1300多元到明年5月份,折算我约可用到1000元的份额,新固铂轮胎500多元一条,4条就算2000元吧,总合计是12.7万元,在用了16个月,还剩44个月保修期,开了1.85万公里,我接手价是8.5万元,相关新车上牌登记和过户登记的费用就相抵了吧,只等了一年多,原车12.7万元折价4.2万元,只用了三分之二的车价就买到了梦想车型,而且基本还是9成新,值不值就自在人心了!!!)
2、看到我买的这个二手车后,一个原本坚定要买长安CS35新车的好朋友,现转变了,向我讨教如果找二手车(之前总在我面前黑二手车的言论,我说,车好,无论新车二手车都会好,车不行,新车也没用。)。买二手车吧,是个人格爆发的活,要一颗红心两手准备,定个时间,之前主看二手车,到点没看到合适的二手车,就果断买新车,无捷径可走,多看多联系,找到合适的为止。
3、买二手车,风险与好处是并存的,风险是怕原车主使用不当,有隐疾(但话说回来,爱车之人,怎会有不爱惜车的,看看外观、内饰,如果不像爱车的人,可以果断不要),好处就是买一些热门车不用斗智斗勇的去还价(其实,永远是买的不如卖的精,总体没挣到,销售方根本不会卖你,因为车根本不愁卖,干吗让你讨个便宜),不用等订车之苦,不用担心会加装加价,不用想方设法散去新车的气味(这个车买来,一点异味都没有,爽爆了嘿)!
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