我们一直知道混动车的优势在于可油可电，当初买领克08也是看中了这一点；自己有自驾游的习惯，虽然是省内自驾游居多，但纯电车出行还是有很多的焦虑，尤其是某些乡下农村根本找不到充电桩，但是混动车就没这个顾虑了！
抱着试一试的态度，正好赶上春节期间高速通行免费，所以第一次开车超过两百公里。
首先，领克08有好几种驾驶模式：

1.纯电模式：我买的是245的版本，加上冬季天气寒冷，跑高速大概打个七折左右，能在200不到一点的续航，适合城市内短途代步；
2.增程模式：增程模式有两种逻辑：
（1）强制保电：设定一定的电量百分比，当电量低于该值的时候发动机强制启动进行保电；
（2）智能保电：在急加速或者需要发动机介入的时候，发动机会根据当前电量智能介入；
（3）关闭保电：在关闭保电和同步开启导航的情况下，车子会根据当前路况选择用油还是用电（这个模式我强烈推荐，开启方法也很简单，感觉这个模式跑长途是最省钱的）

3.性能模式：发动机介入非常积极（长途的或者喜欢用油的短续航版本推荐此模式），我作为245长续航版，行程也只有300公里左右，就不推荐这个模式了。

接下来，看一下油耗：
（1）去的时候：总行程175KM，此次行程分为两段：其中40KM国道，135KM高速；平均百公里油耗在3.2-3.3L（加的是95#汽油），平均百公里电耗在8.1-9.3度；电是家用电谷电0.38一度，所以电的费用：0.38*175*8.5/100=5.65元，油的费用：3.3*8.29*175/100=47.87元，合计53.52元。

（2）回来的时候：总行程191KM，此次行程全程高速，平均百公里油耗在0.4-1.2L（加的是95#汽油），平均百公里电耗在13.4-15.8度；电是家用电谷电0.38一度，所以电的费用:0.38*191*14.6/100=10.6元，油的费用：0.8*8.29*191/100=12.67元，合计23.27元。

此次行程总费用：高速费0元+23.27+53.52=76.79元。

太爱08了，简直出行利器，一点都没有续航焦虑。