不知道大家有没有发现，标致408这个车车速在80以下的时候，还算挺静音的，但是速度上到100以后，轮胎胎噪就会特别的明显，容易上头嗡嗡响。这种情况，我真的是很难接受，所以我就开始了408的隔音之路。今天来说说我对标致408这款车的全车隔音方案以及隔音效果吧。
第一个是先做四门隔音，四门隔音做好了，可以提升喇叭的音质，还能起到一部分的隔音效果。我做四门隔音，用了双层止震板，里外各一层，还用了双层白色吸音棉，吸音棉可以过滤声音。

第二做汽车底盘隔音。汽车底盘是汽车噪音来源最大的地方。做汽车底盘隔音，我是座椅全部拆掉，然后给底盘贴一层止震板，双层白色无味吸音棉，主驾驶和副驾驶位置增加到4层吸音棉。做完后最明显的效果就是胎噪变小了很多很多，跑高速150以上都感觉不到嗡嗡响的胎噪。跑水泥路也没有这种烦人的胎噪。

第三，是做汽车后备箱备胎槽和尾箱盖。汽车后备箱备胎槽，贴一层止震板，双层吸音棉。后翼子板内侧也是一层止震板，加双层吸音棉。因为怕汽车尾箱盖打开的时候弹不起来，所以尾箱盖我就是做了三层吸音棉，没有贴止震板。

第四，做汽车中控隔音，因为车子开起来我们可以发现汽车发动机噪音太大了，而中控是发动机噪音，胎噪传入驾驶室的地方。中控隔音我选择不拆的方法做隔音，就是拆简单的附件，不用怕后期中控异响。中控采用了白色吸音棉多层(3-5层左右)
第四，做汽车轮毂隔音，因为这个车的胎噪很大，特别是高速开100以上的时候，嗡嗡响。做轮毂隔音，我采用的是白色吸音棉加防水棉一共双层，没有止震板。并不是我不想加多层吸音棉，是因为这个车的轮胎内衬空间非常有限，双层吸音棉都很难装上去了。这里有个注意点，就是天窗排水管不能挡住。
第五，做汽车发动机舱盖隔音，因为发动机噪音会有部分从厉害传上来空气中，经过挡风玻璃传进去驾驶室，做完发动机机舱盖隔音，传到驾驶室的发动机噪音会有部分被削弱。发动机舱盖我是单纯用了止震板条贴，然后用了双层吸音棉，为了减轻机盖重量。做完最明显的就是跑完长途后，发动机舱盖做完隔音的地方温度是温的，其他地方是烫手不能摸的那种。

最后，来做一下总结:
1.车辆音响:声音浑厚通透，人生清晰，比原来提升3倍以上。效果比换什么高端喇叭好。

2.静音方面:在等红绿灯的时候，旁边除非有大货车，不然听不到任何其他声音，就连大货车的声音也是很小声的。车内安静，音乐开到6，我就只能听到音乐的声音。
3.胎噪方面:现在低速开在柏油路，几乎没有胎噪，音乐开到6就只能听到自己音乐的声音，很舒服。高速车速开到150，几乎也听不到有发动机声音，胎噪很轻微有一部分，但是丝丝的风声的风声更明显。
最后一点，如果我换成米其林，是不是应该可以听不到任何的胎噪?不知道广州有没有换了米其林的车友，借过来试试效果。
总的来说，现在这个车做完隔音后，我很满意了，如果再有一个双层或者多层隔音玻璃，我觉得隔音效果会更上一层楼。