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新揽胜自上市之日起,俺一直在关注,准备出手,无奈转了多家4S店,均表示现车紧张,要提现车需加价20多万元,有一些店更夸张,提2个月以后的车也要加价十几万,简直跟抢钱一样。昨天接到一家4S店MM电话,说到了一台现车,外观内饰与我的要求一致,至于价格可以商量。今天立马驱车300公里到店,经过一番讨价还价,最终谈好价格,基本在本人心理预期范围内。原车价格209.8万,送原车已加装的几样配置:后座娱乐系统,自动泊车系统,电动脚踏(比老款贵多了),飞翼式包裹头枕。约好后天提车,到时上图,各位同志到时捧场哟。
电动尾门
这个大灯最出彩
前后灯组相互呼应
摄像头和带揽胜标志的照射灯
21寸大脚
21寸大脚,空气悬挂已升至最高
电动脚踏非常有必要安装,路虎的车身实在太高了,但安装完以后换车胎就麻烦了,顶升位置被电踏固定端挡住了,要遇半路换胎就麻烦了
飞翼式头枕,有两个手动调节档位
飞翼式头枕,这个也有必要安装,开车头枕着,非常舒适,就像枕着36Dmm一样。
后排娱乐系统,没什么用处,基本不用
自动泊车系统,女人用的东西,停车位时并不是很到位
双层隔音玻璃
前风档电加热丝
18向电动调节座椅
第二代全地形反馈系统
空调控制按钮
升缩式旋转挂挡控制
ESC控制,空气悬挂调节,车速限制开关
第二代全地形反馈系统,与第一代相比多了个自动调节
定速顺航,方向盘加热键
行车电脑,音响调节,电话键
天窗控制按钮
前扶手冷藏箱
前门扶手储物室
车窗控制键放在门上部很不习惯
仪表盘上那个三角形警示灯这么几天一直亮着,显示信息“手动档禁用”,不知道怎么回事
触摸液晶显示屏,反应速度挺快的
全方位车身影像,五个摄像头
两个遮光帘,很到位
免钥匙进入系统,点火开关
上下储物箱按钮
19个喇叭,英国之宝音响
小黄点为盲点监测指示灯,后边有车小黄点亮起,遇超车有另一图案闪起
全景式天窗
后排三人座,带电动椅背调节
双区空调,后排座椅可以加热
自动感应式阅读灯
车身进入高度按钮,按下以后车身自动下降至最底,方便进出
门板储物合里带氛围灯
平均油耗才13.3,挺不错的
漂亮的液晶显示屏
定速顺航方向盘加热按钮
中控显示屏
夜间车内氛围灯,有红黄兰绿紫等十种着色
行李箱操纵后排座椅按纽
后视镜下投射标志
强烈要求班主射精
强烈要求班主射精
强烈要求班主射精
综合这几天使用过程,把一些感受告诉大家:
1.新揽胜整体驾驶感觉确实不错,这几天跑了几趟高速,总体感觉公路性能跟X5有的一比,,高速时方向盘比较沉,遇侧风感觉比较稳定。悬挂较软,遇沟沟坎坎没什么颠簸,悬挂发出声音很结实。胎嗓风嗓隔绝到位,用平果手机测试一下,时速120为68在右分贝。油耗高速时13多一点。
2.确实如大家所说,路虎车小毛病多多,使用过程中也出现了一些小毛病:
(1)刚提车时,油箱盖打不开,整体更换油箱盖配件。
(2)后座电吸门不那么灵敏,有时可以吸的上有时又不行,找4S又查不出什么毛病。
(3)仪表盘显示报警信号,手动档已禁用,到4S店检查,发现是换档拨片损坏,需定货更换。
(4)在4S检查等待时获知,厂家已发布公告,需对七八个项目进行召回,更新软件或更换配件,我知道的有3项,都是不是什么大问题。
(5)安装完电踏以后,才发现以后换轮胎相当麻烦。千斤顶顶升位置被电踏两个固定点挡住了,要换轮胎只能顶在三角粱上,而且这个位置不好找,这也应该是厂家设计失误吧。
3.当然瑕不掩瑜,总体来说还是比较满意,也希望所出现的这些毛病是个案,同时希望厂家能重视这些问题的整改,注重细节问题,品牌不是靠广告宣传吹出来的,而是点点滴滴积累起来的。
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