自13年10月份小宝到手,大大小小的改装也进行了多次,我喜欢独自一个人享受那种动手过程,对我来说是一种乐趣!上周改装完成指纹启动后,借着这股东风,索性将方向盘改造一下,最能体现动手能力的,当然是在原盘子上加装按键了。网上购的适合13 款宝来的全套散件,包括线束(买来的线束我只利用了其中的几个配件),全价500元。要想改装多功能方向盘,必须要有CD机的配合,我车上用的是德赛西威的SV2311,已有连接BCM模块的20、21号CAN线,故理论上不成问题。
这种改装,电路部分对我不值一提,关键的部分还是原车方向盘的打磨,对此我有足够的心理预期,肯定要耗费大量工时,结果也确实如此,打磨方向盘用了大半天的时间。辛苦换来了最终结果的完美,一切都值了!
网上改装的帖子很多,我有几点提醒给想要改装的朋友:
1、最后用5053数据线设置的时候,要改的那个长编码的第20位,是要从左边开数的第20位,由0改为8,切记;
2、如果自检后气囊灯不灭,一定要用5053清除故障码,一次清除不成功,就多来几次,我是清除了3次才成功。
改装过程图片较多,大家可以参考一下:
我只所以带着线束买的,就是因为这个端子实在买不到,气囊线束用的与这个端子一样。
BCM白色模块的17#线是需要并线连接的,那个位置谁操作过谁知道,太憋屈了我索性重新压制了一条紫白线(标准线径0.35,我用的是0.5的)。在这条新线上先剥好皮,再把原车的17#线退出来剪掉脑袋,剥好外皮后缠绕在一起再焊接,此处无图片,呵呵!
看看多功能方向盘的线束,有编号。
这种小方针,只能用在T5K插头上。
有了这张图片,你就可以知道线束的连接情况,就可以自己自制线束了,很简单。卖家说是原装线束,可与原车的线束质量有很大差距,所以我还是选用原车的线束来改装。与电路图对照来看,可以一目了然。
把所有的备件号和接插件编号全部列出来,便于同学们改装,买这些东西,你得知道编号,呵呵!
多功能方向盘的原车电路图,极其重要的资料,其中的插头如T5、T5b、T5k、T2bh等均可以在此文中见到实物。
没敢使用电磨机,那东西转速太高,粉尘太多。
磨啊磨,小心又仔细,最后按键的美观与否,与此相关。
给多功能模块安家呢。
一切都是那么到位
相当给力的一款胶水,乐泰480,黑色液体。方向盘上的那种质密的发泡橡胶,用它粘接相当牢固。
最终效果图,上电后,打开灯光,所有按键均点亮,但此时气囊在自检后黄灯不灭,说明出现了错误,这时5053数据线就派上了用场。
补照一张,灯光打开的样子,那个蓝圈是指纹采集器。
最后补上使用5053修改编码的部分:
1、点【选择模块(S)】;
2、点【09-中央电气系统】;
3、稍等一段时间后,点击【编码控制-07】;
4、复制“当前编码”到“新的编码”,将新编码左数第20位的0改为8,点【执行!】;
5、不要害怕这个弹出窗口的提示,点击【否(N)】,新的编码将被系统接受,此时多功能按键的功能将会启用,可 以验证一下;
6、回到第1 步的屏幕,选择【自动扫描(U)】,将出现的错误代码(气囊会出现错误代码,)全部清除,1 次清除不净,可以多次清除,我清除了3 次。
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