2007年，酷爱汽车的我拿驾照没多久多时间，通过租车借车不停到处跑把车基本开溜了，但作为工薪族那时拥有一辆私家车还是件非常奢侈的事，清楚记得当年怀里揣着三万多现金在一个司机老哥陪同下去武汉准备搞台二手车先实现用有小汽车的梦想……二手市场汉口跑到汉阳再到武昌都没看到合适的，最后在武昌一家奇瑞4S店发现我手里的钱可以买台崭新的QQ，但是我却更中意旁边的一台奇瑞A515，打电话家里老婆极力反对，说我是超前消费，我搬来同样喜欢车子的老丈人做我的挡箭牌，老丈人电话里还激将我说今天不把别提回来估计再很难有机会了，还私底下说你先找朋友借点剩下的回来我帮你补齐……看车过程中我们顺便去了隔壁一家日产4S店，钻进一辆逍客，同行老哥抻着舌头一把把我拉下车“哎呀啦！这哪是你买得起呀十七万多呢”所以说当年奇瑞让很多国人实现了汽车梦，成为国民车我真的是有切身体会！

尽管开着合资车但我一直关注着奇瑞的发展和进步，因为保留着原来一些奇瑞圈子的QQ和微信联系，经常去试驾新出车型一如既往参加车商组织的一些活动，从瑞虎（后来叫瑞虎3）、瑞虎5、观致、瑞虎7一个个车型的不断推出，当瑞虎8推出之后2021年我再也忍不住了果断出手，这次我一定要买辆动力强的，必须2.0T。

现在瑞虎8一直作为我的通勤车和出行交通工具任劳任怨。
儿子大了我也老了，转眼儿子参加工作三年了，他通过自己努力说要自己买车，在他选车征求我意见时，我再三跟他申明不要因为我喜欢奇瑞你就买奇瑞，结果近两个月时间他试驾了合资国产不下十个品牌的各种燃油新能源车，最终还是觉得作为C级轿车。风云A9L驾驶舒适性消费水平性价比以及车身用料等等都胜出一筹，像一个宿命一样又回到奇瑞了。