我从小就喜欢看野外求生这类节目,所以也就顺理成章地成为了朱炜强这些野外求生专家的粉丝了,前几天看到了朱炜强发布了一个vlog,被雷达地平线给吸引住了,于是驱车30公里,到我们市区的雷达4S店去试驾体验了一下,不吹不黑哈,这台皮卡还是挺不错的。
先说外观吧,这车的前脸是采用封闭式的设计,提升了整车的运动感,左右两侧的大灯之间是带有RADAR字母,辨识度挺高的,轮毂的尺寸也很大,车身腰线设计流畅,整体看上去比较霸气,挺符合我的眼缘。
空间这一块,设计的挺大的,尤其是内部空间,布局比较合理,我这一米八的身高,坐在驾驶座的话,头部空间尚余两个拳头,腿部空间也有一个半拳头,坐在后排的话,头部空间大约有一个半拳头,腿部空间有两个拳头,翘个二郎腿也很轻松。另外,这车的后斗很大,最大承载可以达到865kg,这装载能力会比Ranger多了740斤,个人觉得会雷达地平线会更实用一些吧。
动力上,雷达地平线标配双电机四驱动力,也属于比较强劲的了,它的动力响应很迅速,我开了一圈下来,这车不会像大车那样,相对比较灵活,最大爬坡度是可以达到95%的,而且还提供了泥地、雪地、运动、越野等7种驾驶模式,各种复杂的路况都能应对,可以覆盖更多的用车场景。
通过这次的试驾,我觉得雷达地平线的越野性、实用性、动力性等等都很强,这车可以说是达到了我的预期。