荣耀版，目前已经成了开年后国内汽车圈不得不提的词，今年价格战第一炮，就是比亚迪打响的，荣耀版相比于之前的冠军版，价格更便宜，将新能源车的价格拉到了一个相当卷的位置，以至于让友商都不得不跟进降价。这其中2月29日上市的比亚迪海豹DM-i荣耀版，在不降低配置反而增配的情况下，门槛相比老款降价2万，还增加了1.5T车型，价格区间已经来到了14.98-21.98万，目前跟它同一级别的非新能源合资车型，指导价也普遍在15.98万以上，可谓真的是主打一个“电比油低”，不得不说是真香。那么如果手握15万预算想买车，比亚迪海豹DM-i荣耀版是不是合适的选择呢?哪一款车型最值得入手呢?首先比亚迪海豹DM-i荣耀版这次上市升级后都变了哪里呢?从外观来看，这次改款并没有做调整，依旧保持跟老款同样的设计，采用海洋设计美学，无边界中网设计耐看，两侧的导流口不仅看起来运动，也可以梳理车轮两车紊流，一整个饱满的车头看起来十分壮硕。而且它有一个特点就是视觉上来看，非常饱满，你甚至看不出来它是一台车长4980mm，轴距2900mm的中型车，甚至和中大型的汉DM-i接近。如果跟同为中型车的其他主流合资车相比，例如雅阁凯美瑞，它不仅车长有优势，而且因为基于真正的电气化平台打造，所以它有着先天的长轴距优势，可以让它有着更大的车内空间。整个溜背造型延伸到车尾部分，看起来很是运动，粼光点阵贯穿式尾灯造型点亮后，看起来足够精致，整体外观造型是符合当下年轻人的审美的。内饰相比老款也并无变化，依旧是柔和舒缓的风格，但入门版加入了名为流光灰的配色，像玫瑰真木饰板和麂皮包裹这些高级用料也都用上了，实际坐进车内上手感受，设计细节和做工质感包括走线，能明显感觉到媲美豪华的标准。小巧的水晶档杆让车内精致度提升很多，另外轻轻拨动档杆及周边按键，按键的紧致度已经能够让你觉得完全符合20多万的价格预期。中控屏幕之前老款最低配为12.8英寸，目前已全系升级到15.6英寸，除了熟知的可以旋转，升级DiLink100系统，也采用了全新的UI界面，支持四区域的连续语音识别，可以操控车辆大部分功能。座椅并没有使用一体式设计，但实际体验乘坐很舒适，座椅材质上除旗舰型外都为仿皮座椅，而除最低配外全部车型都配上了前排座椅的主副驾电动调节，座椅加热通风，所以无论对南方还是北方的用户都是有用的。总的来说，作为一款中型新能源车，比亚迪海豹DM-i荣耀版能够将价格拉到14.98万，并且还进行了增配，就足够看出诚意，也能看出来目前新能源市场有多内卷。
而且比亚迪海豹对比同级别的合资中型车，无论是车身尺寸，智能性，配置或者经济性都处于优势，再加上价格巩固地位，在15-20万区间你很难忽视它的存在。