越开越顺手，180福克斯用车小记
就像我们去到一个新的公司需要一个熟悉适应的过程，在慢慢熟悉之后才能与周围同事打成一片，工作也会越来越顺手。车与人之间也一样，开的多了，相处的久了。你才能摸清他的脾气，清楚它的能耐，车子也会越开越顺手。和这辆1.5T运动版福克斯相处不过小半年时间，虽说开的不是特别多，但每一次的驾驶都是一个相互熟悉磨合的过程，从最开始的紧张到现在的驾轻就熟，这辆福克斯是越开越顺手，我也越来越觉得当初的选择没错。
之所以选择1.5T顶配运动版，一是福克斯车系本身的优惠就非常大，与其节约那么几千一万块，不如一步到位直接上顶配，价格也贵不了多少。其次，1.5T的发动机是属于福特Ecoboost系列，也就是阿斯顿蒙丢丢上面的同款，动力没得说，比1.0T的版本有实质性的提升。最近刚过磨合期不久，试着踩了两脚地板油，推背感十分强。
虽说1.5T还可以选装氙气大灯和黑旋风轮毂，但4s店的现车百分之90都是没有任何选装件的，为了能尽快提车，也只能妥协
清空后的后备箱，两厢车就这点好，后备箱很大，很能装。
标配轮毂其实还不错，17寸的大小，215的胎宽。只是多辐条显得不够运动。17寸虽然算是大脚，但福克斯坐起来并不颠，我想悬架可能有相当大的功劳。
没有需安装到氙气大灯，但自动大灯还是有的
双色内饰起到画龙点睛之笔。中控屏很好用，说是第三代sync，很快，界面也不山寨，能连接carplay
最后用运动版S标结尾吧，很多人都说福克斯的动力怎么怎么，操控如何如何，但却忽略了它在底盘悬架调校上的功力，当然这是需要时间需细细体会才会感受到的。
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