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萌宝驾到,南京首台混动新蒙3300公里报到！内附高清无码靓照！

1 246 发布于 2017-03-10 18:44:21 只看楼主修改帖子

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自觉地也称得上老司机一个了，最早的老头淘汰的菲亚特，到12年换了新福克斯，再到现在的新蒙，福特车子给我的感觉就是（南京话）耐驼，而且福特的车子一直以运动为卖点，有幸也参加过几次福克斯的挑战赛，情有独钟骚浪的st，现在又出了rs，唯一一点不得意就是有了娃安全座椅装不下，也怪我自己，发福了！哈哈哈哈！
买福克斯没多久蒙迪欧（致胜）就换代了，新蒙漂亮狠了。现在也出了混动的，其实海外的Fusion一直就有混动，一年前我刷各种汽车论坛看帖子就看到过。去年上市的时候还特意趁着保养想去4s店看看，但是都说混动版没到现车，并且成为全系价格最高的车型。
年前保养去4s店终于看到了实车，一瞬间下了换车的念头，说出来大家可能不信，我本来只是来保养车子的，结果直接把车子换了！至于最后为什么买了混动版呢，什么绿色环保啊为节能减排做点贡献啊之类的伟大理想就别聊了，其实最直接目的无非主要就是为了省油。之前开过盆友的2.0运动，那个一脚下去爽，哈哈哈哈，盆友的话都是钱哦！混动的新蒙真的没有让我失望，尤其市区，后面我在细说一下对比。

购车合同，还有一联商谈协议内有优惠不给拍照，老婆名字购买！

自己的12款新福克斯，跟着我也有四年光景，没有任何事故，全4s店保养。我也是够疼爱这个小媳妇了！

自己的12款新福克斯，跟着我也有四年光景，没有任何事故，全4s店保养。我也是够疼爱这个小媳妇了！

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说换就换，当天就是验车开票！其实还是跟老婆打了报告的，毕竟钱都在媳妇那，媳妇说了算！

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这是我平时拍的几张仪表盘，上面主要显示油耗、电池电量等数据，还是非常清晰明了的，制动能量回收效果、混动能量流向一目了然，科技感还是蛮强的，当电池电量充足的时候，刚起步轻加速的时候主要以电动为主，车子还是非常安静的。松掉油门或者踩刹车时电池自动充电，但是几乎没有充满过，

左侧电池图像上面的循环圈，就是电池充电状态！右侧的效率叶片也会随着能耗增加或减少。

说说油耗表现。实际我自己使用中，发现还是跑市区省油，越堵车越能体现省油了，平时主要路线大厂-二桥-晓庄（送老婆）-板仓（自己公司），平均油耗为5.6。上了二桥跑高速不省油，因为高速上主要靠发动机烧油，而此时电动机和电池组就成了包袱，反而油耗就上来了。

日常驾驶中，这款车的动力切换还是很顺滑的。通常起步的时候只有电动机工作，不过一般情况下车速达到30km/h的时候发动机就介入了，介入瞬间的振动不大，几乎没有什么明显感觉。唯一的问题是电池组占用了不小后备厢空间，后备箱凸出一块，空间实用性有所下降，最坑的是4s店说送的后备箱垫一直没有货，提车的时候仓库师傅都说淘宝都没有的买。这次没拍照片，下次专门拍个内饰韶韶！