【车辆基本情况】

我的顶配小元是22年10月份购入的，一年半的时间里，已经开了29700公里了。期间在4S店做过两次保养，分别在3000公里和20000公里附近各做一次。平时主要上下班通勤，市区单程20公里左右，偶尔省内短途走走。都说电车养车成本低，到底是真是假，今天亮一亮相。

我的车是510续航顶配PLUS

【养车主要费用】

养车的费用无非几大项：1.保险费、2.电费、3.保养费、4.其他（改装费、洗车费和停车费等等）。

1.保险费方面，相比同类型油车，我认为的确提高不少。新车首年保费全保接近5000大洋，新车出了一次险后，第二年报价5400了，我不舍得呀，然后只买了交强险和第三者险，2000多，目前已有几处刮花，我都不作理会了。

到处都挂彩了，等待有缘人……

2.电费方面，除了第一二个月没有安装好充电桩和远途出行之外，90%我都是用家用充电的，而且基本都是凌晨零点至八点最低电价充电（0.26元/度），这里就大大降低了我的用车成本，平均算下来3-5分钱一公里，我家混合动力的mpv平均每公里也要6角到7角，真的没有办法比，我每月的充电费用60-80元。

每月充电情况

3.保养方面，第一次保养免费，但在销售的游说下我买了两年六万公里延保，花了3500块，除了时间延长之外，保质的零部件涵盖更多了。两万公里第二次保养185元，主要是检查费和换了空调格之类的，我觉得这次保养算贵的了。

调整胎压250，避免过高过低，有效降低能耗

4.其他费用方面，每个人的美容或者改装需求不一样，这个没有太大可比性。我主要消费了贴太阳膜还有日常洗车，至今一共大概4000块钱左右吧。

【省钱经验分享】

电车省钱经验就是：多开、多开、再多开！元PLUS市区正常电耗12左右，高速巡航120公里电耗会上升到18-19。对于家用来说，在日常上猛踩一脚和轻柔驾驶一公里相差不了两分钱，所以不要太在意。如果车主是用来跑运营的，那么就多寻找一些优惠的充电桩，在谷价时间内充电，能有效降低行车成本。

车机记录的数据和实际还是存在一定差异，但不大。

每天驾驶都会关注一下电耗情况

【用车账单总结】

30000公里，18个月，我的用车总费用为17000左右，这个费用我还是可以接受的，主要是我保险费和贴膜有点贵。当然，我相信很多电车车主主要是会担心保费持续上涨，或者后续电池老化、损坏，维修更换导致的养车成本猛增。因此，待购车主要结合自身的用车实际和消费能力，购置合适自己使用的车辆，在用车体验和费用两者之间寻求平衡。

大家可以对比一下