不一定米胖子就适合你的车,选轮胎跟选车一样,要根据自己的驾驶习惯感觉和车子性能匹配有关,拿207来说,185 65 r14的型号,这个规格的好轮胎几乎没有,各大好品牌的轮胎厂商在这个规格下生成的都是经济适用胎。由于规格畸形,价格也贵,没得啥子好轮胎能跟207匹配的,好胎至少在15寸以上。米胖子的xm2,倍耐力P1,马牌CC5,固特异安殊轮都是这些论坛品牌为这个规格生产的经济胎,是入门级的。这些胎并不完全适合207.米胖子的xm2,倍耐力P1都是为国内路况特别设计的胎壁加厚型轮胎,207 1.4上这两个轮胎,直接动力拖不起,只有1.6才合适。马牌CC5太软,舒适度可以,胎噪小,但过弯,高速,会明显感觉支撑力不够。固特异安殊轮中规中距、比较适合一点。207底盘刚性很不错,悬挂调教偏舒适,207一定要配一个刚性强点操控好的轮胎,其实207原配轮胎锦湖轮胎够用了,操控力度不错,运动性好,四条排水沟,湿地够了,就是耐用性和噪音大了点。207要是配软胎(越软的胎,舒适度越好)的话,第一感觉就会感觉支撑力不够,甚至不如原配轮胎,过弯侧倾明显,丧失了 207原有的操控性强的特点,得不偿失。好多配了马配cc5的就会有这个感觉,换了感觉都会失望。所以每个车配轮胎学问很多,一定要下来仔细研究。有的说配195 60 r14比较合适,其实这是给207换小鞋穿,矮了点,一是看起不协调,轮胎和轮毂和车身效果不匹配,轮毂与轮眉之间间隙更大,动力会有明显损失,操控好像变的更好了,但用过一段时间的效果会感觉,舒适度不如185 65 r14。甚至195 60 r14路感更强,动力更弱(尤其1.4感觉非常明显),遇到不平路面,颠簸更明显。所以换规格,是有得有失。当然1.6排量的,可以换195 55 r1,这个规格的轮胎啥子都能兼顾到,是升级的一个好方案。因为195 55 r15这个规格的好轮胎很多,尤其米其林ps3,马牌csc2,倍耐力P7等运动轮胎,非常适合配在 207上,这更加突显了 207天生的底盘优势和运动性。但是这个方案必须是1.6排量的,最后再降个车身,换个266刹车,可以说这才是真正的207。
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