你都已经归总了，还有啥问的？

柴版的确不错，想好发动机的结构（正时及机油泵皮带结构）是否可以接受？

柴油除了省油，剩下的都是缺点，特别国六B柴油发动机

这款车的柴油机正时是皮带的，这个也没什么，换起来也不是很麻烦，起码噪音还小些。但有个缺点，机油泵是油浸式皮带传动，平常还没法检查皮带状态，不检查还担心断了，有断了的先例，断了就没有机油压力，停车晚就会抱轴拉瓦。建议买的话换正时皮带的时候一块检查更换，需要拆油底和前端盖，好在不用抬曲轴。一定找个技术好的地方，要不然拆装后容易漏油。
实际上还得看你用车情况，一年跑个万儿八千的不如直接买汽油发动机，但这款发动机原来有烧机油的风险，不知道现款有没有改进。柴油发动机最好是懂点车的玩，要不然冬天天冷结蜡怪遭罪。

我发现这个论坛开汽油的都拼命阻止别人买柴油车，都是雷锋呀！反而事柴油的车主各个都很谈定，也没什么皮带呀尿素的烦恼。

如果上天再给我一次机会 那我肯定选柴油

如果上天再给我一次机会 那我肯定选柴油

我用的也是柴油

这种吨位的，除了3.0t，别谈什么加速，尿素1万多才加一次，1.7万没激活过dpf ，噪音冬天有点声音，热车后没差别，所以柴油很合适

这红色轮毂是真够骚气的了。

选柴油，人生很短总归要把汽油柴油增程开一遍

省油意味着续航里程长。加油站是按汽油车设置的，柴油车总能轻松开到下一站。