hym789654羽信 2017/04/30 19:37:34 发表在 60楼
先把电子手刹,自动驻车,自动启停这三样城市行驶便捷的玩意配齐吧,再说了2米6多的轴距本来就是和CRV一个级别的。
hym789654羽信 2017/04/30 19:37:34 发表在 60楼
先把电子手刹,自动驻车,自动启停这三样城市行驶便捷的玩意配齐吧,再说了2米6多的轴距本来就是和CRV一个级别的。
hym789654羽信 2017/04/30 19:41:26 发表在 61楼
哈哈,没有肉车只有肉人?昂克赛拉超卡宴,你确定是人家超不过?人家是不屑于或者是不在意超车而已,不是我的逻辑有问题,而是你的逻辑把车的加速能力全放在驾驶员身上了。
hym789654羽信 2017/04/30 19:13:00 发表在 54楼
加速几秒没用?敢问你超过车吗?跑过高速吗?我们警车不少三菱的,一句话,垃圾车!
hym789654羽信 2017/04/30 19:14:59 发表在 56楼
起亚这款车是上一代索兰托的换壳车,大件都是老一代索兰托用的
菜籽油2015 2017/04/29 20:10:55 发表在 主楼
这两天看到很多关于第三排的帖子,把科迪亚克捧上了天。因为本人在汉兰达,锐界,科迪亚克,欧蓝德之间徘徊了好久,也亲身体验过各种SUV的第三排,科迪亚克的确是以上4款车里面乘坐感受最差的一个,怎么突然就变了呢?难道是量产版不一样?所以今天再次去了斯柯达4S店。也拿到一些个人测量的数据。我们不吹不黑,不吵不闹,拿数据出来说话!本人身高176,体重80kg,身材比例符合大众平均标准。再次说明,科迪亚克比欧蓝德有更强的动力,更漂亮的外观和内饰,还有全景天窗的加分项,比欧蓝德价位更高也算合情合理。我们在这里只比较第三排,仅仅比较第三排!首先是科迪亚克第三排坐垫高度:18cm第二张是欧蓝德第三排坐垫前沿高度...
hym789654羽信 2017/04/30 19:37:34 发表在 60楼
先把电子手刹,自动驻车,自动启停这三样城市行驶便捷的玩意配齐吧,再说了2米6多的轴距本来就是和CRV一个级别的。
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