在论坛里看了好久，今天也来交个作业。我的问界M8提车刚满一个月出头，跑了一千多公里，基本都是市区通勤和周末带家人出去转转。

先说说为啥选这车吧。我上一台车是开了快八年的德系轿车，哪儿都挺好，就是家里人总说后排有点挤，悬挂也硬，过个减速带，车里颠得厉害。现在孩子大了，父母也经常跟我们一起出门，再开那个车确实有点委屈他们，所以想换一台空间大、坐着舒服的车。

早就想换电车了，家里有地方安充电桩，平时开开也省钱，关键是电车安静又平顺，这才是我想要的舒服感觉。看车的时候，正好有朋友提了全新问界M7，一个劲儿地跟我说他那个辅助驾驶跑长途有多省心。我就动了心思，去店里看了看。问界M9确实气派，但对我们家来说有点太大了，我老婆也觉得在市区开着停车不方便。旁边的问界M8尺寸就正合适，看着挺稳重，空间也足够。

提车这一个多月，感受最明显的就是开起来的感觉。这车的底盘是真舒服，我也搞不懂那些复杂的技术名词，反正开起来的感觉就是，路面上那些细小的裂缝和坑洼，传到车里基本就没感觉了，很平顺地就过去了。不像我以前那个车，压到点啥都“duangduang”的。但它也不是那种软塌塌的感觉，过个大点的坎，能感觉到车轮压过去了，但车身很稳，晃动一下就停住了，给人一种很扎实的感觉。

还有就是安静。以前开油车，等红灯时方向盘都有轻微的抖动，现在换了问界M8，整个世界都清净了，特别是在市区里堵车走走停停，那种丝滑和安静，开着车心情都好了不少。

它的辅助驾驶我也经常用。上下班有一段高架路，车多的时候我就打开，让它自己跟着走，我只要看着方向盘就行，省心不少。有一次导航去个没去过的咖啡馆，路况挺复杂的，我就试着全程用辅助驾驶。中间有个从匝道并到主路的过程，我印象很深。它并出去之后，会先在最右边车道开一段，然后自己找机会，看准左边有个空档，就很平顺地变道过去了，整个过程不急不躁，比我自己开得还稳当，车里坐着的家人都没啥感觉。

这车，我觉得最值的地方还是坐着舒服。我老婆以前坐车有点晕，尤其是坐高一点的车。这车有个挺有意思的晕车舒缓功能，开了之后，整个车开起来就变得特别温柔，加速和刹车都慢悠悠的。上个周末带她去郊区，来回一百多公里，她坐后排玩手机都没事，下车了说一点都不晕。

这一个多月开下来，我对这台问界M8挺满意的。坦白说它不是那种让我开起来很有激情的车，但就是哪儿哪儿都让我觉得舒坦。自己开着省心，家里人坐着也舒服，这车没选错。