继2017.7.2日第二次更换火花塞后(附图1),于2017.8.19日应邀再次去4S店检测,新的火花塞使用时间约50天,行程约2000公里。再次拆开1号缸和2号缸火花塞(2号缸的用来对比),发现刚换的火花塞又再次烧成黑黑的(附图片2、3、4张),通过测量机油液位,已在卡尺第二格下(卡尺4个凸点,7.2日换机油泵流量电磁阀时浪费了一点儿油,但后来补加了1升,那会儿测量下来是满4格以上,现在是低于2格)。通过现场拆开查看,已在此确认威朗发动机烧机油的事实。
可以说通用品质真心让人失望透顶,另根据车友团提供的资料,威朗发动机质量问题已不是个例,好几位已严重到更换发动机总成了,其他质保期内保修的还不未算进来。
另外,本人再次质疑海安长江别克4S店,第一次电脑检测到1缸缺火后,对1号缸点火系统拆解,发现火花塞严重烧毁(附图5,可以对比原火花塞和第二次更换后的火花塞,50天的火花塞已烧成那样,原火花塞都烧的有缺口了,非几天就变成那样,对比下来烧机油的问题应该就很早发生了),很明显的烧机油的问题为什么不告知车主???而是简单的更换一个新的火花塞就忽悠过去了,是技术人员水平一般般?还是已发现发动机存在大问题,怕维修解决而不敢揽下这个责任?此外由于当时没有及时解决、瞒报烧机油问题是否造成车辆后期使用的安全隐患?还请海安长江别克4S店能够给出一个合理的解释。另外同一家集团公司子公司检测机油泵流量电磁阀问题,车主想就近到贵公司更换安装,因非贵公司电脑检测,不予认可同行检测结果,也请海安长江别克4S店给出车主一个交代。
后面将继续报道用车情况及遗留问题处理,欢迎威朗车友讨论用车情况。(请通用狗绕道,否则问候你全家),以上用车情况属实,支持各类验证,不喜勿喷。