2021年5月19日，在北京中汽联赛道，“平民超跑”继承者广汽本田第四代飞度GR9进行圈速挑战。
作为汽车之家超级试驾员，我有幸亲眼见证，全天现场直击，验证最“燃”的平民跑车是否名不虚传。

来吧  车友们，现场的激动希望图文可以传递给各位车友：

车型：广汽本田第四代飞度  本次圈速挑战车型经过专业赛车化改装

提到本田飞度，应该没有车迷陌生，很多改装车迷所称呼的“超跑GK5”，甚至在很多专业级汽车赛事上都能看到它的身影。今天我们要围观见证的主角是，第四代飞度Sport版，其底盘代号为GR9。

车手：刘永林，中汽联赛道飞度圈速纪录保持者，更是华北三大赛道飞度圈速保持者

刘永林先生也是一位专业车手出身，凭着对赛车的执着与热爱，通过改装统规飞度赛车让新车手可以更低门槛参与进来，而专业车手和专业赛车也能通过无限改装组来挑战自己。
补充一下，通过这次近距离接触，加上对历史赛事的回顾，发现跑过众多国内外比赛的刘永林车手不仅对自己谦虚并严格，对赛场新车手也会耐心地帮忙行数据分析、纠正走线问题，给他点赞，他和飞度的成功的确不是偶然，是真实力！

刘永林车手一大早就来到了赛车场，当我赶到的时候，他和他的团队已经准备就绪，并开始了车辆的调试，就差轮胎检查安装，也有和我一样来见证的其他车友陆续到来.

很庆幸汽车之家可以让我亲眼近距离围观，也庆幸我早早来到这里，可以看到准备工作。

那我们就先来看看这台车吧

全车采用了凸显运动感的红黑白配色拉花，车身外观几乎与素车完全一致。

不过雾灯等处做了开孔的处理，内部布置了风道来为前制动降温。

轮胎和轮毂是外观方面与原厂车区别最大的地方，选用了15寸竞技轮毂及倍耐力PZERO全热熔轮胎，大幅提升抓地力。

动力方面对进排气、冷却系统进行全面升级，缸体则保留了素车的构造，排量也是和原装发动机保持一致，更换了强度更高的锻造活塞、连杆等以增加发动机提高马力后的耐久度。

传动方面则使用了专业赛车用的序列式变速器，所有的油品及电控也全部为赛用。

车身内部做了全面的轻量化处理，并严格按照国际汽联的安全标准对车身强度及防护措施进行升级。除了保留原装整个中控台面板外，其余内饰都拆空了，加上FIA规格防滚架、赛车座椅、赛用方向盘，6点式安全带、专用赛车仪表等构成了这台车的全部内饰。

这一款全新换代车型，在外观设计方面进行了大刀阔斧的改变。在前脸部分，一改旧款车型的硬朗风格，大灯组面积明显增大，灯组内部的LED日行灯更加精致；前包围变得更加饱满，蜂窝状的散热格栅增添了些时尚感和运动感。

对于广大车友，尤其是改装车圈的朋友来说，全新第四代飞度自问世一直都自带话题。它是否还能拥有飞度原先的热血基因呢？我们一起拭目以待。

在等待车辆调配过程中 我们也来了解一下这款车：
新车依然采用第三代飞度的平台打造，针对车身刚性又提升了 6%-13%，更适合改装成赛道车使用。动力部分，依然延续第三代飞度1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，不仅没有降低动力，还全面满足国六b排放标准。传动系统，新车匹配带挡位模拟的CVT变速箱，并配备换挡拨片，进一步增加了可玩性。

好了 ，轮胎调配完毕，安装中

随后亮相

飞度GR9正式上场！

车手上场！

为GR9加满油

发车前做准备工作

工作人员协助车手做座椅等的调节

很快一圈跑了回来，关键速度太快我这还没跑过去看，人家车手就回来了- -

车手很快进入状态和小伙伴们一起观看初次试车数据

虽然北京只是初夏，可是天气很闷热，车手全套装备肯定很热，我们抓住休整间隙，揪住他拍了几张人车合影，记录着这次的活动，期待他可以保持亢奋和自信，刷新他所创下的刷圈纪录。还别说，真帅！人很帅，车也很帅。

很快，我们的车手再次戴上头盔，准备进入赛道

说到这里我要给大家道歉，太快了，我快门摁了，车却已经一溜烟从我眼前飞过去了= =拍不清于是我就投入的看吧，期待汽车之家发出视频，大家可以看视频感受这份激情。

GR9在弯道中的表现让人大呼过瘾，侧倾量非常的小，车身姿态相当稳健，为出弯后的加速营造了更好的条件。
连续弯道重心转移迅速，悬架完全没有多余的动作，看起来如行云流水般畅快。

哈，几圈下来，我的耳边依然轰鸣  我也和大家一样等待着最后成绩的公布！

好消息！！！！！！！再次打破由GK5创下的赛道最圈速纪录
中汽联赛道目前榜首成绩为飞度GK5创下的：00′56″118
而全新本田飞度GR9缔造了一个全新纪录：00′52″754
强势征服榜首，成功，飞度曾经的成绩被刷新，赛道实证全新“平民超跑”诞生
太让人激动了 我们在场的所有见证者都忍不住鼓起掌来

事实证明：GR9的运动属性全面升级，无惧任何赛道，GR9比GK5更厉害，果然很快！
他是潮跑名将GR9 最燃，没有之一

刘永林：真正的凶猛都不会写在脸上，恰巧飞度GR9，Ta也是！
GR9用实力征服了车手和专业赛车工程师，不负“平民超跑”之名的实力。

这场刷圈顺利结束，在最后，我坐在自己的车里，看着还在收尾的大家以及依然还在忙碌的车手，感动及激动。

这次的活动也让我对飞度有了全新的认识，真正的体会了什么叫赛道基因。GR9强大的赛道基因：它有1.5L地球梦，自然吸气发动机131PS 155N·m，全新底盘调校  ，提升操作性、舒适性，车身刚性提升6%-13% 双A柱实现开阔的水平视野。原厂131匹的马力仍是这个级别的自吸王者，最关键的是它的赛道稳定性让人可以玩的很放心，飞度的改装文化蓬勃发展，各类改装方案比比皆是，各种零件琳琅满目，而且物美价廉。对于热爱改装文化、赛车文化的朋友们，飞度绝对是圆梦的最好伙伴。
在我们日常用车，别看这台发动机动力强劲，但油耗却很经济，城市综合油耗在6L左右，高速上还会更低，赛道上的激烈驾驶轻松驾驭，日常使用更是皮实耐造，让人十分省心省钱，说他最燃，没毛病。

最后，通过这次GR9竞速挑战，验证了：ALL NEW FIT 第四代飞度更新！更快！真的凶猛不露声色！期待汽车之家里爱它关注它的车友们的更多发现咯。