提车已经一个月了，实在太忙，今天才抽点空拍了点图，赶紧来交作业了。
车子是4月19号上海车展上的市，4月28号就已经到了店里。因为五一假期，到了2号才提车，但应该也是江苏首提了。幻夜银，高配。该有的配置都有了，几乎已经是世界上最先进的车。
讲下选车经过。家里的老C级太落后了，于是决定在它还能卖出价格的时候换掉。要换自然要换最先进的，换言之，就是主动安全系数最高的。在不考虑特斯拉的情况下，中国能买到的，就是沃尔沃90系，奔驰新E级，斯巴鲁力狮/傲虎eyesight版。
首先去看的市力狮，各方面都非常满意，尤其是驾驶方面，真的非常棒，开起来几秒钟后就给人极强的信心可以开它起飞。唯一的糟点（对于我）是变速箱到了4000转就不愿意再拉高转速了，作为一个自吸引擎让人意犹未尽。而真正判它死刑的是咱家的首席财政官，理由是：不好看。
接下来重点看的市奔驰E。新E静态时各方面也堪称完美。OK，试驾，长轴距版。试驾路线有一段山路，特别棒。结果E在动态时的不足就呈现出来了。总的来说，是款不适合驾驶的车，人车之间的沟通很难建立，专项手感，底盘的回馈等都感觉非常虚假，让人找不到任何信心。更有甚，方向稍打急点，车身就会严重的来回会摆，减震器根本拉不住车。由此可见，现在的德国人真是越来越懂中国市场了，楞是把一好车，打造成了“适合”中国国情的车。但毕竟一直是奔驰的忠实客户，退而求其次，标轴版。OK,试驾。驾驶感受比长轴距版稍好，但也不会好到哪儿去，最大的糟点是后排座椅的仰角非常奇葩，别想做的安逸舒适。进店谈价格，又发现奔驰真是太懂中国人了。有用的，高科技的配置都要选装，而没用的什么64色氛围灯却是全系标配。OK，选装就选装把，挑挑拣拣，发现不得不选这么多，5万+。销售经理去跟厂房沟通，带回来一个让人无语的消息：厂家产能有限，无法给我们排单。这没办法，不得不放弃了。
接下来看的是沃尔沃。现在家里有一辆V60，性能、主动安全等都非常强大，对沃的品牌，及该品牌所传播的价值与文化十分欣赏。到店后直接试驾国产S90，很难想象，这么长的前驱车，居然会有这么不错的运动底子，各方面都很满意。唯一不能接受的是，没有四驱系统。
接下来是一段很长时间的选车荒。直到V90 Crosscountry入华的消息确定。在还没见过车的情况下就去SSSS交了定金。
提车情况略坎坷，由于是本市（本省）第一台车，车管所都没这车的数据，要做技术参数，结果耗了整整一下午。
稍微说说这车吧，毕竟我开的少。现在没过首保，动力总成还是略显粗糙的。低转速不够平滑，而且逆序降档时的动作有点大，希望首保换过机油后能改善。底盘方面应对小震动什么的都绰绰有余了，大震动时后排略有余震，其它都还好。尤其是200+的离地间隙但完全可以当个运动轿车来开，来过弯，这点非常赞。
油耗，目前在8个左右，首保后可能还会再降一些。
宝华韦健音响听人声非常棒，为了这套音响也必须上顶配啊！
另外关于这车还有什么，都可以问我。后续不间断不定时更新。