楼主问老唐车主的意见,俺2019年初提的全新唐DM够老了....根据过去5年多使用经历,说一下自己对这车的看法。
俺提的全新唐DM是2.0T+6DCT+前后双电机组成的所谓三擎四驱,有后桥差速锁,总体评价可玩性很高。
至今没有出现过任何使用故障。
被4S店叫回去做过‘升级’,一处是一个继电器,另一处是左前门把手。都是在无故障的情况下被‘升级’的。
正常保养.....一年保养一次,因为在市内绝大部分里程都是纯电行驶。2023年保养了2次,因为俺川进青出自驾了一圈珠峰大本营,全程没有充过电,因HEV里程触及保养条件就在上次保养一个月后又做了一次。
至今,全车原厂状态,包括轮胎都是原厂的。
俺对唐DM的看法是比亚迪一直在迭代它,2019年提的车比2015款进步了不少,这也是俺买它的一个主要原因。
现在的唐进化为了DMi和DMp,俺个人感觉车友们需要在明确自己的用车需求的前提下,斟酌选择。
如果需要一辆大空间7座车,能耗尽量低,配置不错,基本走铺装路,避开恶劣天气,选择唐DMi很不错,价格比俺买车时低了很多。
如果有出去浪的心,建议还是选唐DMp吧,4驱能够在不经意间化解很多不利路况,尤其是有后桥差速锁的型号。只是价格更高了。
非常经典的一款车
楼主问老唐车主的意见,俺2019年初提的全新唐DM够老了....根据过去5年多使用经历,说一下自己对这车的看法。
俺提的全新唐DM是2.0T+6DCT+前后双电机组成的所谓三擎四驱,有后桥差速锁,总体评价可玩性很高。
至今没有出现过任何使用故障。
被4S店叫回去做过‘升级’,一处是一个继电器,另一处是左前门把手。都是在无故障的情况下被‘升级’的。
正常保养.....一年保养一次,因为在市内绝大部分里程都是纯电行驶。2023年保养了2次,因为俺川进青出自驾了一圈珠峰大本营,全程没有充过电,因HEV里程触及保养条件就在上次保养一个月后又做了一次。
至今,全车原厂状态,包括轮胎都是原厂的。
俺对唐DM的看法是比亚迪一直在迭代它,2019年提的车比2015款进步了不少,这也是俺买它的一个主要原因。
现在的唐进化为了DMi和DMp,俺个人感觉车友们需要在明确自己的用车需求的前提下,斟酌选择。
如果需要一辆大空间7座车,能耗尽量低,配置不错,基本走铺装路,避开恶劣天气,选择唐DMi很不错,价格比俺买车时低了很多。
如果有出去浪的心,建议还是选唐DMp吧,4驱能够在不经意间化解很多不利路况,尤其是有后桥差速锁的型号。只是价格更高了。
第五代DMI会更牛。
去年6月份的冠军版112顶配,说真的,除了今年价格背刺外,无论操控,驾驶,语音都相当满意,也向几位朋友推荐过,小侄女听了我的也从大众凌度转为提了汉,也是很满意~~当然,如果是想混动的话~建议等DMI第五代车型(估计是全新唐),到时再综合考虑,省得到时又背刺~不说了,说了都是泪~
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