【名骓出品】

11款 Panamera turbo升级15款最新款Panamera turbo +全车改色橄榄石绿

前言：

大家看看相比较买新车如何？ 如果购买全新Panamera turbo差价在100多万。此次全面升级共花费不到 1/6的价格。接下来看一下效果。

（附：老款和新款是属于小改款，前后尾灯都是造型有所区别的，所以需要把机盖、翼子板、包围、下裙、扰流都换成新款的一整套。而且老款升级新款比新款事故车修复要好，因为里面的插口都是预留的。需换上新款的插头和配件。）

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保时捷的每一次改款都预示着新技术的诞生。可以看到之前上代的四眼大灯，当时是保时捷的标志性造型。而到如今，全LED技术早已成为新款保时捷的标志！

全LED大灯的特点：

安全电压：LED使用低压电源，单颗电压在1.9-4V之间，比使用高压电源更安全的电源。

照明强度：光效高，目前实验室最高光效已达到 161 lm/w（cree）,是目前光效最高的照明产品，比氙气灯照明亮度强很多

抗震性：LED是固态光源，具有其他光源产品不能比拟的抗震性。

稳定性、投射距离：10万小时，光衰为初始的70%，投射的距离更远。

响应时间：LED灯的响应时间为纳秒级，是目前所有光源中响应时间最快的产品。

环 保：无金属汞等对身体有害物质。

穿透力：LED的带快相当窄，所发光颜色纯，无杂色光，覆盖整过可见光的全部波段，穿雾能力很强。

价格方面：

由于保时捷车灯的完美外观设计，同比其他品牌的车系，保时捷在配件方面价格并不便宜，但是东西确是物超所值的。

排除开一切非直接进口、拆车件翻新、个别违法走私偷运偷卖行为，主动进口的价格在4万多，而官网选配也就出厂价是比较便宜，在41700元。（顶配的熏黑全LED，非熏黑的要便宜一些）

这个是进口价格，所以大家不要相信一些很低的报价。偷工减料或者用旧件都是对车子有百害无一利，最后得不偿失。

本次升级加装是采用的全德国进口配件包括全德标线。因为车间全部开放式，允许客户随时来检验观察，做到完全透明化。

对车友的负责才是真正的价值。所以为什么国产车价格便宜，但替代不了保时捷。

名骓一直以严格的要求选拔技术人员，车间的细节管理也是向4S看齐，精益求精一直是名骓人追求和执行的标准，当然要做到100%的细节程度必然是一个不小的挑战，然而这也是名骓人愿意去做的事。

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升级图栏：

原车的效果图如下，是几张在店外场拍的效果，正面侧面效果。

当年经典的四眼灯，终究成为过去，现在全LED的时代已经开启。老款的前脸还是比较含蓄，看看升级完后的前脸效果有没有视觉冲击吧。 银色的饰条过于扎眼和老气，不是很配车主，车主要求换成熏黑的饰条。

---------------------------------------------开始升级-------------------------------------------------

因为长期顶着并不利于车子施工，所以换了轮毂。

每一个细节都做到位，三次检查都才可以开始施工，显然在4S店的基础上更加严格的车间要求，对名骓人来说是个不小的挑战。

每天都是忙活到很晚，因为白天还有别的车主需要服务，感激很多体谅的车主没有一直催促加急。

原法拉利的金牌喷漆师对每一个步骤都有严格的自我要求。一直是以细节大师著称。

拍摄时候喷漆师很自然的神态，从容而淡定，仿佛每一个细节都在脑海中过滤了很多遍。铭刻在心。（多说一句，面对把细节做的极致的油漆大师，还有车主用路边小喷漆店的想法讨价还价，可知道手上的功夫不是一朝一夕就能练就出来的。）

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在进口顶级高温喷漆房内景，还没开始加温补了张图，平时都是很高的温度，而且也不允许进入。

太阳下山，泛着黄色的光晕！

为了使效果达到最佳，在烘干后要拿到外面自然风干，烘干时间也很重要。

看一下车顶。

金属漆的光泽，视觉享受。

将完全干透的机盖翼子板等装车。

全车改色并不是装完看不见的地方就可以不喷了。而是像出厂一样的效果才对。









钣金组安装完毕后，车间组长以上人员负责检车。

机电工程师开始检测是否存在隐患和电子设备是否安装到位。

完全检测需要很长的时间，并不是一蹴而就。耐心也是挑选名骓工程师必备的性格。

换上原车的轮毂。车间内景基本结束验车。之后开始外场试车。保时捷德国总部的试车会反复试验，当然因为情况不允许，能做的是最大限度的排除所有隐患。

升级的大尾翼展开。

铝合金油箱盖。奢华配备。

碳纤维的档把。这个是名骓个性化定制的哦。游艇桃木的内饰组件是不是也很搭配米色内饰呢？暗色内饰建议碳纤维内饰组件。

大嘴的霸气。双杆灯设计。

“限量版”橄榄石绿 Panamera Turbo出炉！谁与争锋？！

车主连续合影好几张照片，说是回复超过1000才会上照。
想看车主靓照的请赶紧点赞吧！！！！！！