本人的车是第三代的哈弗H6，两年了才行驶了一万多公里，跑的不多纯纯家用。使用感受挺不错，没有出现过小毛病，油耗也不多。现在距离它的上市也得有五个年头了吧，也即将换新一代了，第四代哈弗H6。一直关注着它啥时候到我们这的4s店，等有车了去瞧一瞧，试试驾。

         三代的外观设计很霸气，六边形的中网看着很有钢气，直来直去的肌肉感，2.0T的中网是黑色的，配合黑色的车身看着很黑武士，它的车身比例也很协调，长接近四米七，宽接近一米九，高度好像是不到一米八。侧面看起来厚重但不笨重。车尾很圆润不够立体，贯穿式的一字尾灯挺帅的，尤其是晚上点亮后。新一代的外观变化蛮大的，车头中网占比依然很大很有气势，泪痕LED日间行车灯，车门的镀烙条也做了熏黑处理，这很漂亮。更喜欢那个香槟橙的配色，它的个头儿看资料也比现款大了一丢丢。

         我的三代型号是2.0T的两驱max版，用的是七档的湿式双离合变速器，加速嗷嗷有劲儿，超车轻轻松松，稳稳当当，马力还是大了好呀。顿挫几乎没有吧，只是在二档升三档的时候稍微有那么一丢丢的感觉，听说新一代的H62.0T的车型用的是九档的了，估计会平顺的很丝滑。

       它有四种驾驶模式，标准模式，雪地模式，运动模式，经济模式。车辆默认的模式是标准，动力很燃油经济性都挺不错的一个模式，这四个模式我就是运动模式没咋用过，因为2.0T本身就挺大力了，跑起来挺快的。

        内部空间大乘坐起来很舒服，后排没有地台，采用了纯平地板的设计，这样中间坐人也更舒服些，头顶的天窗开口很大，很实用，马上到夏天了，用天窗换气更快一些。