先对上个月的电耗进行下总结，7月22日满电，到8月9日，一共行驶354km（可查询之前3个帖子），电量消耗72.8（满电电量）*0.82（8月9日剩余电量18%）=59.696，百公里电耗为59.69/3.54=16.86度，剩余电量估算里程约为72.8-59.69=13.11/16.86*100=77.75km，理论上总里程可以开到424km，续航达成率424/558=0.75,约为75折，日常空调自动，舒适模式。8月9日晚上充电9小时，充电64度满电，家充桩上海这边电费比居民电费略高，可以看截图，属于居民生活用电，平时电费0.641（城镇居民用电电费0.617），谷时0.331（城镇居民用电电费0.307），按照9日充电，1小时平时电价，8小时谷时电价，总充电费用为0.331*7*8=18.536+0.641*7=23.023块，家充桩功率7kw，百公里电费23/3.54=6.497，每公里大约6分半，如果按全平时充电，成本72.8*0.641=46.6块，翻一倍的话1毛3。外面的桩服务费就很高，如果单价2块的话，百公里按17度电耗，百公里成本34块，油车按百公里8l
，8块油价的话，成本大约64块，市面上混动、增程宣传的综合油耗百公里最低4升的话，就基本和纯电持平了。所以家充还是必要的，成本可以下降好多。