关注EMEYA这个车有段时间了，昨天看完了全程的发布会，槽点满满，今天又去官网看了一下配置，感觉智商收到了极大的侮辱。
1.发布会给人感觉全程背稿，看不出任何对车的感情，很多吹嘘环节让人觉得很尴尬。这个是主观感受，容易遭受非议，就不细说了。
2.先说这个车最低配，66.8的起售价，乍一看比eletre的起售价便宜了好多，再看了一下配置，发现发布会宣传的那些卖点是一个都别想有的。后轮转向没有且不能选，20寸轮配4活塞卡钳不能选装升级，激光雷达不给要选，主动防倾杆没有且不能选，最离谱的是最低配连天窗都没有，这你敢信！！！买这车的人都是冲着颜值和操控去的，这个配置基本是毫无诚意可言，想买的人基本不会去考虑这个配置。
3.再来说说最离谱的黑金版，我总以为都卖118w了，吹的这些配置得给你上全吧，结果路特斯的这顿操作也是闪了我的老腰，贵了20多万，气坝、电动门，碳陶刹车，半苯胺真皮，自动驾驶全都要选装，除了外观，只比R+版多了22的轮子、流媒体后视镜、四座、23扬声器、alcantara方向盘。成本差异绝对不超过2W。
4.发布会自媒体的各种吹嘘，什么以为像卡宴和帕拉梅拉的关系，这车应该比eletre贵，说这车是taycan 帕拉梅拉级别，结果这么便宜。我他妈也是无力吐槽。不是看不起国产，但你好歹国产总得让国人享受实惠吧，现实的问题是，你路特斯现在就是国内生产，不需要给进口的关税和增值税。进口电车目前的综合税率在30%左右，这些你是一分都不用掏的。再来看看同价位的电车，自家同门的极氪001FR就不用说了，EQE AMG、EQS基本都是骨折，差价能在几十万，关键人家还得给进口税率。i7现在也是30个点以上的优惠。
5.说了这么多，我就是想表达路特斯的定价是真的没啥诚意，油车时代中外技术壁垒在电车时代已渐渐弱化，EMEYA是量好车，但仅凭借空气动力学，底盘调教这样的卖点毕竟是小众，又有多少人会为此买单呢。说到这里很多人肯定会说你纯粹是穷B买不起在这里酸。我想说的是，这个车本身就是个冷门车，我既然关注了，也是有考虑过，也是希望路特斯这个品牌能更好的活下去，而不是几经收购后走了宝沃的老路。
最后总结，EMEYA是量好车，但这样的配置匹配这样的定价与我无缘，也祝愿各位大定的准车主早日提车！