测试蓄电池与2.0T静态电流
约8周时间，出现三次“部分功能受限”的馈电报警。评估电瓶，购入德力西的蓄电池检测仪；同时对车辆进行静态电流检测。
这是我的充电器，可以对启停电瓶充电。
这是充电后，测量情况，说明我的骆驼电瓶状态良好。
测量静态电流：
1、论坛里，车友“要发久”帖子有参考意议。 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a24bc64ac666d9f4/86396008-1.html
2、测试前学习：拍照万用表表盘，让AI豆包解读，复习使用方法；咨询AI豆包测量气车静态电流方法。
断负极两根线，分别用扎带法，接触也良好。
将线引出机盖外，两根线与万用表的正负极连接，也用扎带。万用表黑接COM，红接10ADC，20Ａ档位。
关闭车内一切电器，关好五门，盖好机盖；再锁车。锁车15分钟，读数0.12Ａ；锁车30分钟，读数0.01A。不如车友“要发久”数据细致，但总体一致。
这是驻车锁车30分钟以上时的静态电流，说明我车不存在漏电。
电池没问题，静态电流正常。那么易馈电的原因：1、用车少；2、发电机充电能力下降，这个还需要测，或许电机皮带打滑了？
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我车现在停5天不用就打不着火了.电压11v.
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