近期因工作原因有两周多没开车，在 3.30 号周六出来买菜顺便热车的时候，在车库里很明显地听到右后轮位置有打铁声，老婆在右后座可以感觉到脚底在震，以为是卡了石头，结果检查一下发现没有，继续开个五六分钟，震动消失，声音减弱，再多开十几分钟，异响消失。

约一周后（4.4号）出车（中间一周未开车），异响更严重，但也是开大约十分钟后减弱，心里有点慌，检查了一下后减震，发现油漏到底了，也刚好到了保养的公里数，就约了 4s 检查

4.5号开去 4s 店的路上，似乎又感觉不到异响和震动，也是很懵逼，然后做保养的时候跑到工位上交待师傅仔细检查一下，得出的结论是：刹车盘生锈造成的。

原因是突出的锈斑在正常行驶的过程中与刹车盘摩擦产生震响，也确实是这两次开车踩刹车时嘎嘎声非常明显，就是锈斑太厚了，观察底盘发现尾喉\球头处都有明显锈迹，应该是近期清明节期间，我家这个人防车库过潮造成的，师傅嘱咐说停车库时不要停在进出口处，如果车库潮湿不如停地面找机会晒一下。话说我上一辆小嘉同样的车库停了10年，也没遇到这事，可能因为小嘉的后轮不是盘刹吧。

我在之前的帖子里说过锐际有个bug，就是冷车启动时，有一定概率出现方向助力变轻不回正的bug，师傅说是电瓶的问题，是因为现在的车电子化程度太高，用电量比较大，一定要多开保持电瓶充裕，电量不足时对助力系统有影响，感觉好像也是那么个理。

减震的问题已报厂商更换等调货，还得再跑一趟了。

表扬一下4s店的师傅很热心聊了很多，总体来讲他说锐际车不错，上市这么久，没碰见过啥大问题，跑一趟搞清楚问题总算安心，把经历发出来给车友们，遇到相似情况可以参考。