忘了吐槽下，无线充电越充越少，没用

是设计还是运动款？

你的X1哪个版本的，想知道你这么详细的数据在哪看的。
一、关于车道偏移抢方向盘：
1、先打方向灯，再变道。
2、可以将车道偏移辅助模式调到最轻。
二、关于中央扶手区域槽点：
1、扶手箱空间太小，也就能放放小东西。
2、杯架没有弹性卡扣/固定件，细点的杯子放不稳。
3、手扶箱下部悬空区域空间浪费，摆放凌乱，存取不方便。
4、手套箱空间非常小，普通文件袋需要折叠才能放进去。
三、关于功能吐槽：
1、虽说没有L2，但只能辅助也少，大头都有了，竟然全系没有自适应巡航。
2、语音控制不了天窗/遮阳帘的开关。这是目前我所知道的唯一一个这样奇葩的设计。
3、座椅加热/通风给减配了。
4、后背箱感应不是很灵敏，后尾设计在感应后备箱开关时容易磕碰到小腿。
5、中控屏在驾驶时不能播放视频，听音乐时不能显示歌词（安全考虑），且不能选择允许播放，出去游玩路上副驾/小孩没得看。
6、没找到插U盘/内存卡的地方，网上买的完整版高音质歌曲/MV。如果有朋友知道，评论区告诉我一下。
四、特别注意事项：以上缺点吐槽，为目前使用感触，并不代表对此款车抵触，此款车型有点也很多，就不赘叙了。

我也觉得刹车废脚…调半天找不到舒服的位置…

你的体验可以给你自己打50分，只能说你自己完全不知道怎么用，不是说开着就跑了，个人感觉地盘很紧凑，高速一点都不飘，先打转向灯再变道，不是L2和车道保持会介入。电控刹车很到位，刹起来也很舒服。宝马7系同款刹车，你嫌高只能说腿短了。4.身高很重要，中央扶手本来就不是开车单手能扶的，如果可以还不如睡床上开那最好不过了。我开了目前3300公里，30W➕X1就是个垃圾。但是20W的25简直就不要太香。操控感不是其他品牌能比的。这就是宝马是以操控出名，只能说这个车你还有好多功能和操作都没玩会。车是好车，人出了问题。

我开了300公里，9.9个百公里

刹车不行容易追尾车多小心我的2700公里以经买了垃圾车

***开车真猛

130就飘，宝马主打运动，底盘不可能这样！我雪佛兰140都不飘

底盘硬是真的，你说130高速飘那就扯淡了，正常150都很稳的，德国高速极速能开到220

我高速160都不漂。

变道打不打灯的问题，首先前后都没车，不打灯直接变道，没有任何阻力。其次，前后都有车且距离较远，打灯变道无阻力。最后前后左右车子挨得近，打灯变道都有阻力。帖子里你这么说只能证明你刚开x1.是你不习惯车子这个功能，你可以调

也是刚提回来，五一跑了2500公里，150时速没感觉漂，除了隔音，其他我觉得都很好，这车高速油耗还是控制得很好的，基本都是五点几，最低的时候都到四点几。就是隔音确实不好，不知道能否有办法增加静谧性。。。

这油耗咋开的，一样的车，我咋开10个左右

试驾了 方向贼 底盘一般 刹车重 总体感受不太好开 但座位真舒服 后排坐垫很长支撑很好

设计款和运动款有什么区别吗

不知道为什么，我老婆也说开着有点累，之前的车没有这种感觉

驾驶辅助是车自带的吗还是外加的，准备入手X1，运动和设计不知道怎么选，有没有自动倒车入库功能？求解