txg0327 2012-10-22 23:09:46 发表在 主楼
本来不想说什么废话,直接开始的。
现在想想,还是说几句吧。
进藏之前,看了很多的进藏帖,除了看美景,更多的是想收集一些进藏信息。结果发现,绝大多数的所谓进藏贴,都是惜字如金,发帖人只顾大量的堆砌图片,看多了,很快就有一种千篇一律的感觉,到后来,以至于对此类进藏贴开始“憎恨”起来!
当时我就想,等我从西藏回来,要么不发帖,要发帖,绝不发这种贴!
这样的帖,已经有太多的人发了,已经发滥了!
那发什么样的帖呢?
如果帖子中以提供进藏信息为主要内容,也不行。因为我也只去过1次西藏,在这方面,我也不是什么行家,能提供的信息有限,也不权威,更无法及时更新后续进藏信息。
后来我想到,很少有进...
txg0327 2012-10-22 23:37:05 发表在 板凳
第3天 9月15日重庆忠县—四川雅安市,行驶里程620公里,全程高速,加油200元,过路费292元,住宿110元,吃饭233元。
雅安市位于川藏、川滇公路交会处,国道318线、108线贯穿全境, 是被国家地理杂志评为中国景观大道——川藏线的起点。
雅安年均降雨量1800毫米左右,有雨城之称,素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”美誉。
雅雨,我这次算领教过了。因为这次出行,我从15日下午进入雅安,到16日一早离开雅安,雨水就没有停过,淅淅沥沥的小雨一直在下,雨水果然多。
雅女,走在大街上见到的,其实和其他地方也差不多,没感觉雅安的美女特别多。不过在饭店里招待我们吃饭的服务员以及在宾馆里为我们办理入住登记手续服务员,算是我们...
txg0327 2012-10-22 23:53:58 发表在 4楼
第4天 9月16日 四川雅安市—四川甘孜州丹巴县县城,行驶里程278公里,加油230元,过路费30元,住宿70元,吃饭28元,购水果7元。
今天是真正踏上318国道、踏上川藏线的第一天,也是烂路开始的第一天,也是真正开始本次旅行的第一天(前面3天只能算赶路,不能算旅行)。
说到川藏线,这里简单介绍一下进藏六线:
川藏南线: G318国道始于上海人民广场0公里处,终点在中国和尼泊尔交界的西藏日喀则地区定日县樟木镇,其中四川雅安至西藏拉萨的这一段就是川藏南线,现在人们口头说的川藏线,通常是指川藏南线。这条路线基本平行于北纬30度线,沿途风景秀丽,被中国国家地理杂志评为中国的景观大道。这条路线海拔上下起伏较大,白天欣赏高...
txg0327 2012-10-29 17:54:42 发表在 54楼
拍完照,就要出发了,外面正在下着小雨,对今天的路况,尤其是新都桥到雅江的路况,不免有点担心。向老板打听了丹巴到八美、塔公的路况,他说这些路段虽然也在修路,但已经接近尾声了,路况不错,好走。
和老板结清房费,告别老板,我们驾车向山下驶去。
下山途中,第3次来到3号观景台,再次停留、赏景、拍照
3号观景台看好,继续向山下行驶,来到1号观景台,停留、赏景、拍照
下面照片中的河,叫大金川河
接着便是离开丹巴了。
从丹巴县城里出来的时候,还有点烂路,出了县城基本上都是新修好的柏油路了,中间的车道分界线都还没画,修路工人在路边安装护栏,但也经常能遇到点烂路,走的多了,我发现了规律,凡是有烂路的...
txg0327 2012-10-31 23:47:14 发表在 67楼
终于来到了剪子弯山垭口
下面是剪子弯山垭口观景台
其实今天从雅江出来遇到陷车后,直到剪子弯山垭口之间的这段路上,当时有一个问题一直困扰着我,不知道该如何抉择,我在这里将我的困惑详细写出来,供大家探讨、指教:
因为这段路太烂,跟前面的路比,主要是更泥泞,路面又凹凸不平,泥泞的大坑、陡坡、弯道,一个接一个,很容易陷车,一旦陷车,将很难起步,需要依靠外力帮助,也就是推车或者拖车,那就很麻烦了。
因为路太烂,从这一点来说,应该降低车速,仔细挑选路面,谨慎驾驶。我看那些越野车也都是这么开的,在烂路路段,他们的车速也非常慢,甚至比步行的速度还慢。
我认为他们这样开是可以的,因为他们的排量大,...
txg0327 2012-11-1 23:25:00 发表在 76楼
很快,被我超越的越野车队赶了上来,这次,人家从我的车旁驶过,只是探出头看了看,没有停留。
而我,则开始打电话,向保险公司报案、打110报警。
这时,我悲催的发现,此地无信号!
而且,我的手机只有1格电了,昨晚在雅江,忘了充电!
赶紧再次向修路的民工求助,先问他们有没有办法帮我们找到拖车,他们说他们也不知道汽修厂的联系电话,不过他们告诉我,前面那个土堆上面会有信号。
于是,我向那个土堆爬去。那个土堆,其实差不多有2层楼的高度,爬上去之后,走过那个工棚,看到有几个藏民坐在那里聊天(这个位置在刚才的图片里看不到)。我看了看手机,还是没信号,于是问其中的一个藏民,哪里有信号,他说你要站到土堆的...
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