更新更新 跟看小说一样有瘾头啊
第11天 9月23日 四川甘孜州理塘县-巴塘县,行驶里程178公里,加油180元,过路费0元,住宿150元,吃饭70元,景点门票0元,修车1580元。
早上醒来,洗漱完毕,随便吃了点自带的食品,就前往修理厂。
到达修理厂的时候才8点多,还没开始正式上班,这里9点上班。
等了一会儿,看到周师傅也来上班了。他咋来了?不是说今天他可以休息的么?一问,周师傅说你的车还没全弄好,还要出去试车呀。
哦,还有这一茬。
下面2张照片是油底壳换好后,举升机还没将下来之前拍的
过了一会儿,李老板来了,我和他说结算维修费,并和他协商帮忙开具拖车费1500元,李老板答应了,但要加收10%的开票费。
跟随李老板来到他的办公室,开具了发票和维修清单:
油底壳596元
油底壳快运费120元
工时费500元
密封胶15元
加班费200元
拖车费1500元
维修清单中的内容比上面发票内容多了一项“机油260元(自带)”
以上内容中,除了拖车费1500元是虚的,是用于今后向保险公司理赔才开具的,前面说过,保险公司拖车费只肯赔1000元,我让李老板多开了500元。我要额外支付150元开票费,实际付款内容包括:
油底壳596元
油底壳快运费120元
工时费500元
密封胶15元
加班费200元
开票费150元
去掉零头1元,实际支付1580元。
开票的时候,李老板觉得那个200元的加班费很难写,因为他知道如果写加班费的话,保险公司是不会理赔的,他坐在那里想了半天,也想不出好办法,我叫他写工时费,他说不行,工时费有标准的,不能太高,超标准了一样得不到理赔。
后来李老板把二老板也叫来了,二老板也没招,我也不懂,不知道该咋办,最后只能眼睁睁的看着他照实写了加班费。我的200元,就这么没了!
我当时心里还想,那就把油底壳的价格写高点,写成796不就行了么。不过我只是心里这么想,并没有说出来。回到上海以后,我才知道为什么李老板不这么写----因为李老板心里很清楚,油底壳的价钱也是有标准的,超过了标准,一样得不到理赔!
大家知道后来保险公司给我核定的油底壳的赔付标准是多少钱啵?
126.5元!
知道这个价格怎么算出来的啵?
油底壳的市场价+10%的管理费。
我回来后在淘宝网上查了一下,淘宝网上的价格是115元,115+11.5=126.5元!
李老板在汽修行业混迹多年,作为资深业内人士,会不知道我这油底壳的大致价位么?
他当然知道!
而且他还知道,他这里的596元肯定是远远超过保险公司的定损标准的,是不可能赔足的,所以如果在这一项上再加200元的话,那加上去的这200元也肯定得不到理赔的,所以他没有再抬高油底壳的价格!
奶奶的,115元的配件,到了这里就卖596元!
难怪周师傅................,不,别说周师傅了,连我都想在理塘开汽配店了!
我估计如果我当时知道这个情况,一定会在理塘把车拆了卖零件,现在的我,应该就已经开上瑞虎了
李老板坐在那里搜肠刮肚的考虑加班费怎么写的时候,周师傅进来了,他对我说,他把我的车开出去溜了一圈,我的车,刹车很软,他估计是刹车盘上的泥巴太多,影响了刹车效果。他叮嘱我等会儿走的时候,开慢点,先找个地方洗车,把轮胎和刹车盘冲洗干净,应该就好了,并再次叮嘱我,在冷车的状态下把散热器上的泥冲掉。
开好发票付好钱,我和老爸去退房,并开始整理行李,等把行李全部装车完毕,已经将近10点45分了。
我也该出发了,出发之前,和周师傅合影留念。
上面照片中,我身后的那辆红色轿车,要花14000元的拖车费,拖回成都去修。
和周师傅拍完照,我们就出发了,先找地方洗车。想起来,“伯乐”也兼营洗车业务的,在理塘,只有她这一个“熟人”,就她吧,而且正好也顺路的。慢慢的把车开出修理厂,到了马路上,试了下刹车,真的很软,几乎没有。
开出修理厂100米,就是中石油的加油站,进去加油,结果加油站的工作人员告诉我,没油了!还说前面有加油站,可以去那里加油。我知道,她说的是“伯乐”家前方50米远的地方,有个私人的加油站,私人的加油站虽然有油,可是担心油品不好,不敢加,看看油表,应该也足够开到巴塘了,算了,不加了。
慢慢的晃到“伯乐”家门口,把车停好,“伯乐”出来了,第一句话就是“停电了,现在不能洗车”。
奶奶的,咋这么背呢!
开张发票都难,要加油也难,连洗个车都难!!!
“伯乐”叫我等,说来电了就能洗了,我问啥时候来电,她说不知道!
刚才开过来的路上,还看到有一家洗车店在洗车呢,怎么人家就能洗呢!距离“伯乐”家也很近,大概20米吧,跑过去一看,原来人家是专营洗车的,竟然有4个人,车子来了,8只手一起上,而且有发电机,停电了,就用发电机,平时洗车一般20元,用发电机,就35元。
啥时候来电也不知道,我们不可能无限期的等下去,而不洗又不行,多花15元也要洗。
于是把车开到这家来,让车车也享受一下8只手同时给它搓背的待遇,呵呵。当然,要排队的,人家现在生意好着呢!正好,我因为要冲洗发动机仓,本来就要先冷却一下发动机的,等等就等等吧。
等了一会儿,轮到给我的车洗了。他们先冲洗了外面,当我要他们冲洗发动机仓的时候,他们说这个你自己洗,说着将水枪交给我,并帮我调低了水枪的压力。看来他们也知道发动机仓是不可以随便冲洗的,容易洗出故障来。而我,虽然知道这样不好,可是不洗不行呀,泥太多了,咬咬牙,洗吧。我将水往发动机仓内扫射,立即升起一股水蒸气,看来发动机温度还不够低,我知道这样对发动机不好,容易造成气缸盖破裂,但冲都冲了,也管不了那么多了,继续冲吧,简单冲了一下之后,我重点冲洗了散热风扇和散热器,把上面的泥冲洗干净。然后,又仔细冲洗了一下4个轮胎。
洗完车,出发!
目标,巴塘!
不过,要先试下刹车!
不试不要紧,一试吓一跳,刹车软的不行,好像比刚才洗车之前还要软!
会不会是因为刚才洗车,把刹车盘弄湿了,影响了刹车呢?
多踩几次刹车,等水干了也许会好点。抱着这种心理,一边慢慢的往前开,一边时不时的踩刹车,试了几次,没有一点改善的迹象,刹车肯定有问题了。
巴塘是不能去了!赶紧对目标进行修正!
目标,汽修厂!
想要掉头,却发现此时已经驶入了县城的中心区域,人多、车多,还有红绿灯,一下子难以掉头,只能硬着头皮继续往前走。
这时,远远的看见左侧对面的车道上有一头大黑猪,向我这个方向走来,本来大家各走各的,倒也相安无事。
可是,我今天不是有点背么,连大黑猪也来欺负我。
它本来走的好好的,临到接近我的车头位置,大概不到10米远的时候,他突然拐弯,斜着向我的车前方右侧走来,我头都大了,赶紧踩刹车,都踩到底了!
如果它保持这个方向的话,在我的车走到大黑猪所处的位置时,它应该已经从我的车头前方穿过去,到了我的车辆右侧,应该也没多大问题。可是,当它走到我的车辆正前方的时候,它竟然再次调整行走的方向,不再往我的右前方走了,而是正对着我的车头方向走来!
哇塞!你这不存心找茬么!
我蹬紧刹车不放,摁着喇叭不放,就那么眼睁睁的看着大黑猪不紧不慢的向我走来,而车子还在依靠惯性往前溜!
那时候,真是紧张啊!反正我是没法用文字来表述了。
还好,无比紧张的我,没有忘记,车上有个东西,叫手刹!
手刹一拉!明显听见后轮抱死后在地上滑动的声音,然后车子就停了。而那头大黑猪、大笨猪,还在往前走、往我的车头前走,直走到它的猪头被我的车头挡住,我已经看不到它的猪头,只能看到猪屁股了,它才调整方向,沿着我的车头绕行,走到我的车辆右侧去了。
我怀疑这头大黑猪一定是个超级近视眼+聋子!
阿弥陀佛!
还好没撞上!否则,要是遇上刁民,至少要赔几千、甚至上万元!别说撞上家畜了,就是撞上野狗,都会立即有人冲出来说,那是他们家的藏獒!然后,请按照藏獒的标准,“协商”赔偿金额!类似这样的例子,可以说举不胜举。
终于,慢慢的走过了最热闹的中心城区,找了个机会掉头,再提心吊胆的穿过县城中心区域,返回汽修厂,将车辆停在汽修厂门口。进入汽修厂找周师傅,没找到,找到了二老板,把情况和二老板说了,二老板大吼了一声“小周”,周师傅马上就出现了,再把情况和周师傅说了一下。
周师傅来到汽修厂门口,坐上驾驶位,踩了几下刹车试了一下,说估计刹车油里面有空气,先给我做一下排空气。于是他把车开进车间,停在一个举升机的工位上,然后叫二老板坐上驾驶位,再将车升起来。然后周师傅在下面用一个小扳手在4个车轮位置排放空气,同时不停的叫二老板踩刹车。
排完空气,把车放下来,二老板下车的时候对我说,现在刹车好的很。周师傅又给我添加了刹车油,我问他这个要收费吗,周师傅说不收费,要收费的话,我会先和你说的。
加好刹车油,周师傅把车开到外面,再让我自己试试,这下正常了。
这个时候,已经中午12点了,再次告别周师傅,然后决定先去吃午饭,还是“伯乐”隔壁的那家,点了2个菜,其中一个是回锅肉,吃完饭,出发!
目标,巴塘!
楼主不容易,继续啊,继续,期待你的更新!好人!~~
再次穿越理塘城区,来到了西城门,拍照一张,可以看得出来,车辆的前保险杠已经变成了大花脸
理塘到海子山脚下的大约70公里,正在修路,路况大部分都是像下面这样的,一半已基本修好,另一半正在修,除了个别地方,像前面新都桥到理塘的超级烂路没有了,总体来说,路况的确比前面好了一些,但由于经常会遇到起伏落差很大的路面,所以虽然路面还算平整,但速度还是要控制好,不能开的太快,否则也可能会磕底。我的车已经没有护板了,所以我开车特别小心。
下面是遇到修路限行时,停车拍的几张照片,当时天气不是太好,有点阴沉
上面这张照片也是停车等待期间拍摄的,一位藏民正站在我的车旁,“欣赏”我的车。
我的车后停了一辆宝马,他们是3辆车组成的一个车队,后来在下海子山的过程中,其中的一辆车(不是照片中的这辆)与本地藏民的皮卡发生相撞事故,两车均损伤严重,希望他们人没事,还有就是,希望皮卡车主不是刁民!
到了下午5点左右,在快要走完烂路路段时,在避让大车而靠边停车等待时,我前面的一辆北京牌照的SUV车主下车,跑到我身边来,说今天天黑之前肯定到不了理塘,为了安全,他提出和我结伴走。我同意了。
当时我想,这里天黑的晚,一般要7点半以后才会天黑,距天黑还有2个半小时,剩下的路大部分都是好路了,应该可以在天黑前到达巴塘的,也许他不了解前面的路况,以为前面的路也不好吧。
结果,说完没多久,我们就来到了海子山脚下,从这里开始,一直到巴塘,全程都是平坦宽阔的泊油路或者水泥路了。那辆北京SUV,一看路好了,甩下我,自己一个人跑了。
唉!这种人,也真是的!
咱排量小,慢慢爬吧,爬海子山,没多久,就来到了海子山垭口,由于已是傍晚,又没有太阳,还是比较冷的,匆匆拍照一张就走了,没有停留
拍完照,继续前行,开始下海子山,很快就来到了,海子山观景台。这个地方以前经常有藏民的小孩在此拦车,索要财物,我和老爸也说过这个情况,老爸担心惹上麻烦事,叫我不要停留。
不过,我们到达这里时,整个观景台及目视可及的范围内,空无一人,看来我们不会遇到小孩拦车这样的麻烦事了,再说这个地方是川藏线上的著名景点,岂能不做停留?
我还是将车辆停在了观景台,拿了相机下车观景、拍照。
因为天气不给力,说实话,我当时也没感觉这个地方有多美,有点遗憾,而老爸则不停的催我快走,简单拍了几张照片之后,就走了
下面是在观景台拍摄对面山坡上的藏民房屋和牦牛,那些黑点就是牦牛
过了姊妹湖没多久,在一个下坡的路段,就看见前面停了几辆车,其中马路左边的排水沟内有一辆本地皮卡,皮卡的左侧受到了严重的撞击,马路右边的路基外有一辆轿车,车头受损也很严重,围着一群人,我知道是出事故了。
我没有停留,减速开了过去,结果发现停在最前面的车,就是前面图片中的那辆宝马,原来是他们车队中的车与藏民的皮卡相撞了!这下他们麻烦了,恐怕他们的这次旅程要因此而提前结束。
我继续前行,一路顺利的到达巴塘县城。到了县城,先找地方住宿,随便找了一家,把车开进它的停车场,里面已经停满了车,正在考虑把车停哪,突然看到前面那辆主动要求和我结伴、又把我甩掉的北京SUV也在那里,冤家路窄呀!
下了车,我倒没打算和那位车主计较什么,不过老爸却对他说:你开的可真快呀!
对方立即回了一句:说好的呀,路不好,天黑了就结伴走,路好就跑快点!
我晕!你当时是这么说的吗?你现在这么说,我也不想和你多啰嗦了,我叫老爸也别说了。
停好车,去前台问价格,当时北京SUV车上的人也在前台那里,他们已经决定入住了。这里标间最便宜的200元,还没有上网。
当时天还没黑,我觉得应该可以找到更便宜的、能上网,于是我没有选择入住这里,开车出去另寻旅店。出去的时候,北京SUV车主提醒了我一句,说现在能加油,叫我先去加好油,如果拖到明天早上再去加油,万一没油或者停电加不了油,就麻烦了。
嗯,有道理,他这个提醒倒是正确的。
刚才进城的时候,就已经看到中石油的加油站了,开出停车场以后,就先去加油,加好油,再继续找旅店,很快就找到了一家,标间150元,可以上网,于是决定就入住这家了,进入房间一看,两张大床,家具、卫生什么的看起来都不错。放下行李,我们出去吃晚饭,点了2个菜,老爸点的,其中一个又是回锅肉!当时我还有点责怪老爸了,中午刚吃了回锅肉,晚上怎么又点这个菜!
吃饭的时候,这个饭店的生意不错,我的前面有一个大圆桌,坐着一桌游客吃饭,他们来的比我们早,我的后面坐了2个小姑娘,也是游客,她们来的比我们晚。
大圆桌的游客先吃完,结了帐就走了。
然后我和老爸也吃完了,向老板提出买单,老板竟然说:刚才那圆桌的客人已经帮你们付过钱了!
啊?还有这等好事!
他们是谁啊?又不认识我们,干嘛为我们买单,也没和我们说,遇到活雷锋啊,做了好事不留名,这算什么情况嘛,我和老爸都看不懂了!
正站在那里奇怪呢,这时候,2位小姑娘发话了,那圆桌的客人,是帮她们买单,不是我们。
空欢喜一场!
买单、回旅店、睡觉!
哥们你是你爸亲生的吗,你确定?回家问问老爷子。
最好做个亲子鉴定
都懂得
楼主不容易啊,不容易!楼上就是一个喷子,别搭理他
第12天 9月24日 四川甘孜州巴塘县-西藏邦达镇,行驶里程365公里,加油150元,过路费0元,住宿60元,吃饭39元,景点门票0元。
由于修车耽搁了4天的时间,我算了一下,如果要按计划去珠峰的话,时间就非常紧张了。为了能有时间去珠峰,我决定后面的路程要抓紧时间,包括在拉萨的逗留时间也要缩减,所以今天我们起的很早,6点多到旅店一楼的前台办理退房的时候,人都没有,其实退房也只是退押金而已,这里不查房的,这一路上我们入住的小旅店,很多甚至连押金都不收的,你自己随时可以走人,也不用打扰老板的清梦。
我站在院子里,四周静悄悄的,一个人影都没有,天还没有亮,大多数人都还在睡觉,也不知道服务员在哪里,咋办呢?我也不想影响他人休息,可又没有别的办法,犹豫了一下之后,终于还是大吼了3声“退房”,服务员终于听到了,并回应了一声。
拿回押金,出发,车子开到门口,结果门又锁着,按了下喇叭,门卫听到动静,起来给我们开门,此时7点不到,天还没亮,我记得是开着大灯驶上了公路。县城里也是静悄悄的,偶尔遇到一两个路人。
路况不错,都是平坦的泊油路,很快,我们就看到道路的右边有一条大河,看了导航仪,确定那大河就是金沙江,江对面就是西藏了。
西藏,我终于看到西藏了!
沿着金沙江继续前行,在靠近金沙江大桥的时候,遇到本次行程中的第一个检查站。
有车排在我前面接受检查,而我们先要等待,我下车等待的时候,看到对面山顶上有一小片日照金山,立即取出相机拍了下来
过了一会儿,警察来到我的车旁,查看了驾驶证和行驶证,并核对了行驶证上的车牌号后,让我打开后车门,我打开后他看了一眼,说了一句“乱七八糟”。
前面说过,为了改善车辆的行驶性能,我尽可能的把东西放在后座的位置,这样取放东西也方便些,我和老爸2个大男人,也不太会整理,所以看起来确实很乱。
检查完毕,继续沿着金沙江前行,很快就看到金沙江大桥了,下面照片中大桥另一端的蓝色的屋子,就是西藏的竹巴龙检查站
在大桥的四川这边的桥头,因为时间尚早,才7点多,大概警察还没来上班,无人值守,我们直接开车上桥,开到桥中央的时候,看到了写有“西藏界”字样的界碑。
哇!
历尽千辛万苦,终于踏上西藏的土地了!总算到达西藏了!
由于不知道能否在桥上停留、拍照,又远远的看见西藏那一端的桥头有武警站岗,所以我们不敢停车拍照,一直将车辆开到竹巴龙检查站才停下。前面有人在检查站那里开限速单,我们又要排队等待,乘此间隙,询问武警战士可否上桥拍照,得到肯定答复后,我和老爸又步行返回大桥中央的界碑处,拍照留念
大桥另一边也有块牌子,写的就是“四川界”
下面照片,是站在大桥上往金沙江的上游拍摄,左边是西藏,中间是老金沙江大桥,右边是四川
下面照片,是站在大桥上往金沙江的下游拍摄,左边是四川,右边是西藏
拍好照片,去检查站排队领取限速单,在西藏,很多地方都有限速,限速的方式就是每隔一段路,就设立一个检查站,有警察值守,车辆到了检查站,游客要主动自行下车,上交上一站的限速条,同时领取下一站的限速条,限速条上会记录到达下一检查站的里程及规定的行驶时间,如果提前到达下一检查站,就是超速行驶,警察就会处罚,处罚的方式主要包括:
罚站,也叫强制休息,一般是提前到达一分钟,强制休息十分钟,这时候,你无事可干,只能站在那里等,故俗称罚站
罚款,这个没啥好介绍的
还有,罚你背一段交规,不背出来不许走,呵呵!
有的人在上一站没有领取限速单,到了下一检查站被截住了,那么只能缴纳罚款或者返回上一检查站去取,遇到这种情况,大部分人都宁愿选择接受罚款。
领好限速单的时候,看到老爸在和旁边的小贩讨价还价,我叫他不要买。现在就采购也太早了,放在车上都是分量!
过了金沙江大桥,很快又看到了一处类似日照金山的情景,停车拍下
到了西藏这边,有很长一段沿江飞石路,路上的飞石、路边被砸烂的护栏,看了让人感觉触目惊心呀,因为刚刚走上这样的飞石路段,当时给我的印象挺深的,总是停车拍照,后来就习以为常了,除了在怒江峡谷,再遇到这样的情景,拍照就少了
下面的2张照片,可以看出来,马路左边近期内发生了塌方,右边的护栏已经被冲的没影了
再来
被飞石砸变形的护栏和石头
下面2张照片可以看出来,是发生了小型塌方,这样的小石块挡住了半根车道,护路工人要清理掉是很容易的,但并没有被清理掉,说明是刚发生的塌方,还没来得及清理,虽然落石并不大,但如果砸中车辆的话,后果还是会很严重的
飞石继续.......
途径一座小水电站,还是第一次这么近距离的接触水电站,电站规模虽然很小,但站在路边,水流声仍然很有气势,于是停车拍照
走过水电站不久,在一块大飞石挡住半条路的地方,路遇军车队。
在川藏线上,军车有优先通行权,让行是应该的
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