11月下单，12月初，提走了心心念念的天际ME7，算是第一批车主，目前用车一个月，行驶里程1500公里左右，冒泡分享用车感受。 注册这么久，第一次写用车作业，求加精
先上几张美图，坐标-上海，

选车比较纠结，预算落地30万以内，
1、燃油车？电动车？
开了将近十年的奥迪A4L，当年的街车，经典泪眼日间行车灯，不过时间久了，车内各种异响，而且虽然近十年时间，不知为何，车内的异味依然较大，家人催我赶紧换车。
现在各种电动车风生水起，上海这边送沪牌，不过我并不缺大沪牌，偶然间了解到电动车用车成本很低，于是我算了一下，
我每天上下班通勤共70公里，周末用车约80公里，一个月总计里程70*22+80*4=1860公里，
奥迪A4L，
一个月的油费大概在1200元左右（百公里油耗10L左右，95号汽油6.5元/L），算上两次机油机滤小保养费，一年的用车费用在16000元
电动车，
一个月电费150元左右（百公里电耗20度左右，晚上充电0.4元/度），不考虑空调保养的话，可以说没有小保养，一年的用车费只要2000元。上海这边还有5000元的充电补贴福利，可以说，这3年内电动车的用车成本几乎为零。
用车成本差距明显，而且现在电动车都做的好看、智能，就决定买电动车了。（奥迪的大沪牌？给我老婆的车用）

2、轿车？SUV？
开了将近十年的轿车，想换辆SUV开，因为家用，车子一定要空间大，后排老婆、孩子坐的舒服。

汽车之家筛选电动SUV、500km+续航、20~30万价格区间，其实可选择范围并不多，
买车也要看缘分、看眼缘，哈哈
静安寺那边的天际旗舰店，看到ME7实车，老婆孩子都觉得好看。
（Model Y？你来的有点晚…而且略超我的预算…）

最终买了530KM科技版（中配），和高配的主要区别是少了后排的两个大PAD，其实我挺想要后排两个大屏幕，不到30万，但给人感觉很高级，不过老婆强烈反对，认为开车给娃看视频，对眼睛不好，无力反驳…

天际ME7一共6种颜色，其中红色和天蓝色很靓（骚），开路上绝对拉风，可惜我喜欢低调的，再三纠结，选了棕色。

来几张家里车位的ME7美图，

对比奥迪A4L的内饰，真的感觉像两个时代的产物，这十年不仅手机发生了翻天覆地的变化，汽车也在悄悄的变化，感叹国产车真的是做的越来越好了。

开了近十年2.0T的奥迪A4L，本以为换电动车会有不习惯，但开了一个月的ME7，居然很适应，加速比2.0T的A4L还要快一点，没有眩晕感，指哪打哪，过颠簸路面时候，底盘过滤的也好，不会让人感觉特别颠。
电动车的车内很安静，在等红绿灯时候，如果没开空调，车内会安静的让开惯燃油车的人感到不习惯。

根据一个月的观察，按照我平时的通勤路况，我猜测ME7一年的平均百公里电耗在20度左右。
12月份，上海的天气变化多端，有10℃以上的天气，有-5℃的天气，ME7的电耗，也和天气的变化、路况、驾驶习惯息息相关，其实燃油车的油耗也是这样的。
官方宣称的百公里电耗在16度左右，满电续航530km。
我上下班单程35km，驾驶习惯比较好，有一半地面、一半高速，12月的驾驶感受，我开出这么几种情况，
1、天气10℃以上，不开空调，路上不堵，续航在16~17度左右，猜测满电能开500km，不过这种情况比较理想；
2、天气冷一点，5℃左右，开了空调，百公里电耗就到20度了，满电差不多能开420km，这种情况比较普遍；
3、如果天气再冷点，-3℃左右，开空调，路上堵一点，那么百公里电耗就直接到25度，满电差不多能开330km。
所以上海这边，我这样的路况，估计ME7冬天平均跑380km续航。春天和秋天15℃时候，猜测续航能有480km。不过夏天的续航就不知道了，要等到7月份再看看。
上面电耗只是我个人情况，每个人的路况、驾驶习惯不同，天气温度也不同，电耗差别还是很大的。

我用的比较多的是车道自动居中，也就是说，你可以不握方向盘，只控制刹车和加速，ME7可以自动调整在车道内行驶。开启这个功能后，一般我就一个手搭在方向盘上，可以降低驾驶的疲劳感。
自动识别交通限速标志，在仪表上显示，这个功能也挺方便，避免超速。

其实ME7也可以自动驾驶，开启后，你不握方向盘、不踩刹车、电门，车子可以跟着前车跑，虽然可以设置跟车距离，但还是不可避免会被无良车夹塞，如果你不赶时间，不变道，用这个功能还可以。
但对于老司机而言，绝对无法忍受被夹塞，还是自己开车比机器更靠谱。
ME7也能自动泊车，能在自己下车后，用手机控制，不过对于十几年驾龄的老司机而言，这个功能更像是个玩具，对于新手司机，这种自动停车比较有用。

先分享这么多，后续有其它用车体会，再来分享。
有问题也欢迎回帖留言，我知道的话，会一一回复