分析的非常正确

但普拉多的产量一年只有3.6w啊

现在买的确实是不差钱的，但要谈保值，优惠一旦出来，现在买的就别谈保值率了。

之前的L300刚上市的时候，丰田高管高调的出来宣布，由于产能的原因有些订单已经排到4年以后了。实际上不到半年LC300就满港口都是根本就是在忽悠，这个你也信。

普及9年教育多年了，靠忽悠提高销量的伎俩不好用了！土豪的时代已过！

35万买低配都是有钱人，就这玩意低配28万，不能再多了

数据说话有理有据

江铃汽车 也好不到哪里去，2024 年计划实现销售整车36 万辆 ，前4月销量10.47万辆，折合每个月2.62万辆，按此推算一年也就31.41万辆，根本完不成目标。

中信证券说：分车型来看，（1）皮卡车型环比有所下降，但单月和累计同比仍在40%以上的增速，Ranger和大道的贡献显著；（2）卡车销量稍逊色， 但我们认为考虑到潜在出台的商用车“以旧换新”机会，公司的卡车销量和盈利表现有望在下半年得到提振；（3）轻客销量逆转年初的颓势、累计增长10%以上，盈利基本盘稳定；（4）SUV销量为4月销量的最大亮点，我们预计江铃福特烈马的上市对其有一定正向贡献 。

看烈马这个诚意，估计想大卖也够呛

今天我们当地来了一台蓝色的普拉多，刚刚看完了回来。总体非常失望。内饰全是塑料，用手轻轻一掰大屏幕，四周嘎嘎地响。如果用手挡住丰田的商标，这个内饰还不如10万级别的国产车。前后门子轻飘飘的，非常单薄。这个是5坐的版本，后备箱高高凸起10厘米，搬卸物品很不方便。底盘大梁焊接很粗，能看见一些大疙瘩。总体感觉不值47万的价格。