石景山老李的本篇文章全称是：
从之家新能源超测 看 国产品牌新能源车 从 弯道超车 到 领跑全球。

先抛砖引玉：
1、这次之家测试显示新能源品牌国货遥遥领先。
2、有专家分析，目前国内汽车销显已至拐点，且新能源已是主流！
3、特斯拉引领下，中国电动车属于世界第一梯队！
4、国内，新能源行业处于战国时代！
5、海外，电车非特斯拉，即中国车厂，没有小三！

石景山老李最近看了汽车之家新能源超级测试节目，
本次之家超测以用户为核心，结合用户调研真实需求，打造和还原咱们新能源汽车车主用户的真实使用场景。
总之，
一切只为用户，
当然，还有之家品牌的专业及客观！

举个例子，
车主开车在冰雪路面，
只要出行，
一般来说肯定超过五公里。
之家的测试环境如何体现专业，
体现硬核那，
干脆自己花费巨资，
造一个封闭的专属5公里极速测试场地。
还有一个全汽车行业、媒体行业、各大厂家中的首个6公里长冰雪直道。
专业场地+专业车手，
才能测试出车辆最真实的性能参数。

我们来看一看，测试结果的中国品牌极速榜：
极氪001FR-255.8、智己LS6-221.45、极氪007-212.33、小鹏P7i-203.15、仰望U8-202.19、极越01-202.01、蔚来ETE5-201.92、梦想家-200.91、极氪001-200.83

海外品牌极速榜：
奥迪RS e-tron GT-230.75、EQE SUV-206.55、宝马iX1-185.76、GV60-185.01、别克E5-181.59、精灵3-181、雷克萨斯RZ-166.04、model3 165.39、艾睿雅-161.13、model Y-159.23

从榜单中可以看出，咱们新能源汽车国货遥遥领先。
石景山老李是一汽-大众ID.6 CROZZ首发版老车主，
驾驶新能源电车也有近3年，4w多公里的经验了。

从自身用车感受来说，
一汽大众合资车企的注重安全和制造，
但车机落后于很多国产传统及新势力品牌。
确实现在中国品牌整体提升，
极氪成为中国最快的电动阵营，
不得不佩服吉利汽车集团。

这次超测，在最严苛的测试条件，国产新能源品牌谁跑最快，从极寒低附着路面的8秒俱乐部可以看出：
极氪007-6.51、极氪001FR-7.05、极氪X-7.57、极越01-7.66、豹5-7.8、EQE SUV-7.83、仰望U8-7.91
极氪007表现优秀！

极寒低附着路面，加速中国品牌包揽前三，分别是极氪007-6.51、极氪001FR-7.05、极氪X-7.57。

在看看刹车，低附着路面刹车最好的三台车：极氪X-79.84、别克E5-82.81、极越01-83.54。
总结，
回到开头，
石景山老李说的，
这次之家测试显示新能源品牌国货遥遥领先。
从技术上来说，日本氢能源技术领先，但咱们新能源电车弯道超车。
欧美（特斯拉）的技术领先，但咱们中国企业在迎头赶上！

确实，燃油车战略同国家能源战略息息相关，国内汽车销量已至拐点，新能源已是主流且涉及国家经济和安全等方方面面。
支持新能源行业发展，
就需要有更多之家新能源超测这样的节目和更多这样的主办方，
共同坚定的为行业发展助力，
祝中国新能源汽车越来越好！

石景山老李