阿太car 2013/11/22 17:19:20 发表在 主楼
11-23 新增了上海断轴的图片,为车主碾过高路障后断裂首向凌云致敬,是她的不谢努力为消费者赢得了尊严,让厂家明白我们消费者不是好欺负的。正文:一、羊角分析关注断轴事件也两个月了,对于断轴原因的思考也一直没停止过。一开始也跟随yang神的分析,认为是配件的质量问题,但SGS的金相分析却没有证明这一点,让人很沮丧。后来知道版主汇集了有关的技术贴,在看了各车的羊角对比后才发现一个重要问题:翼虎的羊角强度不够!(感谢ZJHFKS提供)第一:如图:与奇骏对比,翼虎羊角厚度不足,强度差。与途观的一体式羊角对比,翼虎是夹式结构,承受能力差。众所周知,翼虎与福克斯的羊角是同一配件,翼虎的整备质量是1700k...
楼主分析的十分合理...庆幸没下定翼虎..哦你托佛. 如果是高速路断轴那可是不得了啊 .
不过我估计过个几天就看不到你帖子了.福特的公关不会坐视不理的.
阿太car 2013-11-22 17:19:38 发表在 沙发
此楼用于回复网友回答回复3楼 amdopteron:
原话:羊角承受车身重量非常小,如果没有先天瑕疵,不会无故断裂,另外照片上有形变,正常情况下哪怕因为瑕疵自行断裂,怎么可能出现形变。。。。你说的强度不够我支持,但不会平路上开着开着断了,毕竟那么多翼虎在路上跑
答:你说羊角有形变,我再贴一张高清大图,麻烦你告诉我形变在哪里,你画出来我给你贴二楼
2.你一直声称GSG的报告有问题,却又不说明。你要是想证明,你就把证据列出来。我在论坛里只看到两页报告,内容是证明断口是脆性断裂。而且以GSG的检测水平,是不会犯分不清 脆性断裂还是韧性断裂这种低级错误的。
明明就是脆性断裂嘛
回复38楼江南雨
原话:请问楼主...
好贴
楼主 找你这样说 岂不是福克斯也有风险 满座后在载点货 危险系数大嘛 真这样的话 我天天还在开车车呀 并且一般都是满载
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