随着家中二孩的长大，原来的天籁已经无法满足全家6口人出行要求，尤其是两个月内连续因为超载被罚（够倒霉的，都是等红灯的时候，正好旁边有铁骑）。然后就开始漫长的选车，必须是6座或7座车型，当时首选是MPV车型，但看上的都太贵，超出预算很多。正好一个朋友买了唐DMI尊贵，价格合适，关键是朋友说油耗特别低。2022年7月31日前往福州4S店试驾了一下，也就是跑了大概2公里左右（当时因为疫情，很多路都封闭），感觉不错，就下定了尊贵型（20万9千8），一分钱没优惠，什么也不送。当时销售说要等3个月左右（就是不同意写在合同上）。然后就是漫长的等待。结果到了10月中旬，销售说：“尊贵不排产，要不继续等，要不升级成尊荣型（22万2千8）”。实在是等不下去了，就改成尊荣了。10月27日通知车到了，交全款。提车最操蛋的地方就是：强行搭售人寿车险，人保的不让买。而且人寿保险还强行搭售了450多的人身意外险。全款一交，销售态度马上大变，一副屌屌的样子，根本不搭理。当时不买人寿的车险，就不让提车。本来想提车完就去退了人寿的车险，结果赶上封控，一封就是一个多月。后来也只能将就用了。图片是刚提车的样子。

汽车主要是上下班通勤用，顺便接送小孩上学。每天大概跑37公里多，周末因为老人岁数大，也就在福州周边跑一跑。现在跑了15524公里。基本都用电，用油的时候很少。刚开始的时候大概3天正好用75%的电，现在2天用54%电，就改成2天一充。家里有充电桩，晚上10点后0.38元一度电。算起来0.06元/公里。比原来油车省太多了，感觉不要钱一样。用车习惯也改变很多，原来能坐公交就坐公交，现在只要能有地方停车就开车。现在都基本不加油了，完全当电车开。

1、乘坐：唐的空间够大，坐5个人绝对可以。但第三排非常鸡肋，大人坐难受，小孩短途坐还将就，但长途也难受（我家二孩才6岁，都说坐的不舒服）。现在我的第三排都放平，根本不用，第二排坐4个人。唯一的好处就是不用再吃超载罚单。而且第二排座椅乘坐起来也就那样，比起天籁差太多，主驾副驾还可以。
2、驾驶：比亚迪的三电系统绝对可以，续航没虚标，混动模式在时速120公里以下也不错。但底盘实在太差，用料差，尤其是调教的太差。60~80公里/小时的时候，过滤振波太差，尤其是走水泥铺装路面，每个接缝处都能感觉到。过弯的时候，侧倾，明显支撑不够。过弯的时候必须把速度降到一定程度，否则有可能翻车。车辆转弯半径非常大，就算方向盘打死，也很大。（我开车22年，开过很多车，自己购买过捷达王、宝来、天籁）。个人感觉，开过的这么多车中，唐的底盘调教是最差的，甚至比不过捷达宝来的扭矩梁半独立悬挂。比唐都大的途昂（我姐的）底盘质感、驾驶感受都比唐好太多了。比亚迪销量这么大，真应该把底盘好好调教调教。20多万的车，这么差的底盘。对了，唐的刹车也很软，一定要保持车距，否则很容易追尾。
3、辅助驾驶功能：感觉很一般，都说比亚迪辅助驾驶烂，没想到这么烂。也就自适应巡航在高速上有一点点用。其他的，感觉完全没用。在市区用辅助驾驶功能，那真是“寿星老喝砒霜”。

比亚迪真的要好好升级一下底盘，唐冠军版（同事的）我也开过，感觉没什么升级（FSD感觉就是噱头）。底盘用料最好升级一下，关键是调教好。如果以现在的配置（这么差的底盘、这么差的辅助驾驶），我觉得除非降到15万以下，否则都是性价比低。唐，不要强行搞7座或6座，轴距不够。如果轴距能增加20公分，就可以改善第三排了。（家中如果对6座或7座是硬要求，尤其有老人，千万不要买唐。加点钱买更大的SUV或MPV吧）。反正，我现在非常后悔，花了22万多，结果最后还是相当于买了个5座车，也没改善家人乘坐舒适度。