1、东风自己扭扭捏捏；2、芯片不足。

吊胃口，吊着吊着就完了

为啥难产？不是铺天盖地的广告么？！打开汽车之家手机APP，推10条半数是嘉华。。。主要是价格难产，卖便宜了东风起亚不乐意，卖贵了消费者不乐意，没销量还不如不上市不卖了。。。说白了，起亚，甚至是整个韩系品牌（其实就是现代和起亚），成败在此一举了。。。就看怎么布局怎么定价怎么做后续营销了。。。关键还是棒子自身的问题！我估摸着棒子觉得这回丫总算拿出个拳头产品诚意满满了，所以想定个高价，结果被东风否决了，自己品牌啥号召力自己心里没点数？定这个价还不如不上市，继续苟且偷生，最终步入法系后尘。。。高卢公鸡已经战略失败N次了，靠着雄厚的资金贴钱死活都要占着这个坑。。。棒子学法国佬早晚也是这个下场咯。。。国产品牌的崛起，直接导致法系和韩系的杯具。。。日系立马调转风向标，原本日系是好的给欧美挣外汇，一般的自用，差的倾销给国人。。。现在，基本也都是全球车型，有些只是政策所限（比如大排发动机）。。。棒子10年如一日的傲娇，继续走着日系的老路，不思悔改，拿来的那些产品都是垃圾。。。法系是没办法，懒是最大的因素，死活不肯上2.0T。。。想一招鲜打遍天下。。。结局就是必然的了。。。棒子也苟延残喘7、8年熬到现在了。。。眼瞅着能扬眉吐气，结果又临阵换帅。。。基本大概率25W甚至更高的价格起售，然后销量惨淡以失败告终，从此韩系品牌一蹶不振。。。

我去，那照这样还是算了，修都没地方修。还是继续奥德赛吧

我觉得起售价指定在25万左右，不可能很便宜，卖不动再降价！！！

不好定价。