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闲言少叙,聊聊X5,本人买过两代,如果算上深度试驾朋友的老版,真真的X5的资深饭。
一向认为车应该改一改再上路,2015年买的美版X5小改后,认为21寸轮毂和325的后胎真的是亮点,不过可惜保存的照片不多,目前它正在朋友手中被虐待,想想都心痛。
目前移居澳洲,有幸在2019年1月买到第一批新版X5,在对比过参数、数据以及两次试驾后,选择了M50d,3.0发动机,配置4涡轮。先说缺点,宝马虽然下足了功夫去掩盖柴油机的噪音,使其听起来像重低音一样,不过柴油机就是柴油机,就像我说英语也是东北味,周围安静的时候会有那么一刹那认为自己开着拖拉机跑在稻田地里。其他的缺点嘛,没有了...真的没有了。三代X5,操控性始终处于顶级,别问跟谁比,除了M3。柴油机的大扭矩将这辆偏重的公路之王演绎的淋漓尽致,百公里也只有10.3的油耗。
今天拍红酒样品带着相机,也恰巧碰上一个车少的停车场,随手拍了些照片,给各位考虑入手X5的朋友一些参考。
儿子座位上的把手系了两个护身符,本人并不迷信,但是往往父母希望给予子女的,会远超自身的能力甚至信仰。
新款X5从外形上来说,比较上一代多了些线条棱角,这一点无关好坏,只是看买家的偏好,不过这个年轻的设计师在档把和idrive上加入了施华洛世奇水晶,是真的欠抽,如果可以变成汽车人的话那么他一定有一颗砖石耳钉。难看只是一方面,时不时阳光折射会晃眼睛,真的希望BMW重任年轻人的同时也让老师傅带带路。
有些照片背光了,所以回家后补了两张正面照。
再来说一下AC的改装前唇,我是直接发邮件给AC SCHNITZER的,他家的产品我应该不用多介绍,价格应该也不用多说,想着直接询价会便宜些,但还是超出我对这类产品价格的心理承受范围。邮件截屏给大家看下,1590欧元,灰色的底色,需要自己喷漆。第二封邮件告诉我空运到墨尔本要416欧元,一共2006欧元,问题是需要自己喷漆自己装,国内的朋友认为这交给修理厂就几百块的事,但是兄弟们澳洲人工极贵啊,能自己搞定的事情决不麻烦别人。之后我回了封邮件象征的砍了下价格,结果Mario同学就不理我了,估计德国人不喜欢被质疑的性格就等着我接受OFFER了,考虑了几天决定等等MP的包围出来再比较下样式和价格,希望AC的邮件能给准备改装包围的朋友一些参考。
非专业人士,简单聊了下感受,有任何想沟通的可以联系,对于喜欢X5的朋友,可能都有类似的情怀,墨尔本和上海都可以聚起来